Vliegwiel Variomatic / handgeschakeld hetzelfde?

Dag allemaal,

Om te beginnen allemaal de beste wensen voor 2012!

Een vraag! Ik ben met een vriend van me zijn Volvo 66 aan het voorzien van een voormalig 340 1.4 motorblok.
Het 1100 cc blokje was totaal versleten en hij had nog een 1.4 blok liggen uit een 340 handgeschakeld.
We zijn op het moment bezig met de aandrijflijn.

Het 1100 blok had een conventionele ontsteking maar hier moet een Renix ontsteking opkomen. Het vliegwielhuis en de hele koppeling zijn dus niet geschikt en moeten aangeschaft worden.

Nu uit nieuwsgierigheid mijn vraag of het vliegwiel zelf wel gelijk is voor een 340 handgeschakeld en variomatic.

Wie kan ons uitsluitsel geven?

Alvast bedankt!

nee, de vliegwielen zijn ook anders, eigenlijk alles achter de krukas (vliegwiel, koppeling, koppelingshuis)

Kijk eens hier:

users.edpnet.nl/antiekeradio/project_b14.htm

"Wat de O betekent weet ik niet."

-> de B14.4O was een 'low compression' versie die geschikt was voor duitse Normalbenzin RON91. Zo'n blok is niet de eerste keus dus

heb meteen de pagina voor het eerst in meer dan 5 jaar geupdate :wtf:

en je kan natuurlijk ook gewoon de oude verdeler weer monteren, de mijne loopt er prima mee hoor (14.4)

verschil in vermogen en verbruik is veel te groot om dat te adviseren aan anderen. B14.4 met renix loopt echt een stuk vlotter dan met contactpunten, ?n zuiniger. Er is geen stroomverdeler met de juiste vervroegings curve voor de b14.4