Gebroken uitlaat

Mijn uitlaat is gebroken aan het einde van de bocht naar linksachter, voordat hij omhoog gaat richting einddemper.
De metalen pleister zat eerst om een gaatje dat was ontstaan, maar nu is de uitlaat gebroken, vlak voor de koppeling aan de buis naar boven. De koppeling met die buis lekt volgens mij ook.
Ik vraag me af of dit een originele uitlaat is en of ik een nieuw deel kan krijgen.
Zeker het deel tot en met de middendemper ziet er nog goed uit.
Ook valt het op dat de uitlaat best schud als de motor onrustig loopt (koud, choke etc.).
Deze uitlaat hangt aan rubbers vlak na de middendemper en een rubberen lus aan de einddemper. Klopt het dat de uitlaat van een 340 maar op 2 plaatsen vast zit naast de motor?
Wat is wijsheid om dit weer in orde te krijgen?

Is het deel van de middendemper of van de einddemper gebroken? Als hij echt gebroken is is vervangen de beste optie, een gaatje kan nog gelast worden.

Inderdaad heeft de uitlaat alleen bij de einddemper en bij de middendemper een ophangpunt

een einddemper kost niet veel geld. Dus nieuw is beter. Als het goed is hangt hij op 3 punten aan een rubber.
1. vlak voor de bocht links en recht(2 rubbers)
2. aan de voorzijde van de einddemper
3. aan de achterzijde van de einddemper

Ja, het is maar net of je de einddemper als 1 of 2 punten rekent :+

Vermilion;175672 schreef : Ja, het is maar net of je de einddemper als 1 of 2 punten rekent :+

Ik zat nog te dubben op punt 1 ook twee punten te noemen:humor:

Nou als je zo gaat beginnen, de achterste van de einddemper heeft er ook 2 :+

Vermilion;175674 schreef : Nou als je zo gaat beginnen, de achterste van de einddemper heeft er ook 2 :+

Je hebt gelijk dat zijn 5 rubbers:halo:

Dat lijkt me duidelijk, dan ga ik zo maar eens een afspraak maken bij de garage voor een nieuwe midden en achter demper.

Het lijkt me dat je een later type hebt van uitlaat.
Het stuk buis (S-stuk het een opgelaste haak) was een los onderdeel, ik dacht met p/n 3210190, en zou nog bij de dealers moeten rondzwerven.

Ik heb een paar keer gezien, dat er een einddemper van een 343 onder knutselen. Nooit accepteren. Gewoon een passende en in de goede stand gemonteerd. Let er op dat het achterschot gevrijwaard blijft.