renix met kuren

Mijn auto houd in en schokt bij 2900 toeren daarboven is het weer goed, heb eerst de carburateur nagekeken en afgesteld daar werd het niet slechter van.
Omdat het inhouden alleen afhankelijk leek van toerental verdacht ik de renix.
Had nog een unit liggen welliswaar een 402 ipv een 412 maar die zijn beide voor een 14.4E dus toch maar even testen.unit ingebouwd en rijden ;loopt nu stuk beter en houdt niet meer in.
Bij inspectie van de 412 blijkt de potting zacht te zijn en zwart ipv gelig en hard en er zitten scheuren in. zou vocht zo'n vreemde invloed hebben op de onstekings curve? Na een lange rit was inhouden nagenoeg afwezig

Waar zit de Renix eigenlijk??

Ik heb voor mijn auto een andere Renix gekocht destijds, begreep dat er wel degelijk verschil zit in 402 en 412. Bij mij kwam de ene van mijn 4 bak auto af die ik toch nog had staan Zou een verschil in kunnen zitten. Heb toen de juiste gekocht, de Renix moet nog weer terug naar de 4 bak.

De Renix die ik gekocht heb is nu over omdat ik de renix van de sedan die gesloopt gaat worden overzet.

Gekke Gerritje;168691 schreef : Waar zit de Renix eigenlijk??

onder de krik ongeveer

zwart/gelig maakt voor de potting niet zoveel uit, de zwarte is inderdaad wat soepeler als de gele, gek dus dat er in die zwarte wat scheurtjes zitten

zou ook nog kunnen dat de bobine niet lekker contact maakt, even verwijderen (2x T20 torx boutje) en de contacten opschonen

die contacten verdacht ik ook maar dan zou ik verwachten dat starten ook een probleem is maar dat was niet zo ook volgas geen probleem doortrekken tot ver in het rood was geen probleem . overigens waren deze contacten wel iets gecorrodeerd