Purflux oliefilter

Ik dacht vandaag 'even' de olie en het oliefilter te vervangen. Netjes alles afgetapt en het nieuwe oliefilter Mann W917 gevuld. Bij het erop draaien merk ik echter dat hij niet past:yummie:. Er weer af gehaald , blijkt de opening iets kleiner dan van het oliefilter dat eraf gekomen is. Ik las dat je voor 'jongere' 340's een Mann W917/1 moet gebruiken. Nu heb ik een 340 DL uit 1985, is dat een 'jongere'? Kan het zijn dat ik inderdaad een 917/1 moet gebruiken?
Hoe dan ook, ik heb de klus niet afgekregen en daar baal ik behoorlijk van. Ik heb geen zin het oude filter er weer in te draaien, krijg ik al die troep in mijn nieuwe olie. Dus morgen eerst (met een andere auto) een nieuw filter halen. Kan iemand bevestigen dat ik een Mann W917/1 moet gebruiken?

Verschil in schroefdraad of sluit de buitenste rand niet goed aan??

ja in 1985 zijn ze eindelijk overgestapt, de 3-serie was namelijk het enige volvo model (samen met de Turbo-diesels van Volvo) die in de beginjaren 3/4-16 draad hadden.

bij de eerste jaren van het nieuwe filter met M20x1.5 draad (85 en een groot gedeelte van modeljaar 86) is het kleppendeksel voorzien van een rode olievuldop, en een bijbehorende gele sticker bovenop het kleppekdeksel waarop de vermelding "let op, M20x1.5 draad" staat, begeleid door een afbeeldingkje van het oliefilter.

modeljaar 87 en later ging men weer over op de normale zwarte olievuldop, zonder begeleidende sticker.

Mijne is van nov. 86, model 87 met i.d.d. de sticker en de rode vuldop maar ik heb er eigenlijk nooit zo bij stil gestaan dat daar een boodschap over het oliefilter op staat hoewel ik het wel gelezen heb is het niet blijven hangen.

Goed om te weten! Ik heb overigens geen rode olievuldop of sticker gezien, maar ja, dan kan vervangen/versleten zijn. Wel jammer dat ze dat niet vragen bij Brezan. Ik zal het ze morgen vertellen.

AvdAkker;165548 schreef : bij de eerste jaren van het nieuwe filter met M20x1.5 draad (85 en een groot gedeelte van modeljaar 86)

Vreemd op de B14.3E van mijn oude Winner van 1983 zat/zit wel M20x1,5.
Of is het enige verschil een andere draadbus in het motorblok?
Motor leek me niet al eens vervangen te zijn.

kan overgezet zijn inderdaad, is een klein klusje als het filter er al af is.

Pjotr;165556 schreef : Wel jammer dat ze dat niet vragen bij Brezan. Ik zal het ze morgen vertellen.

Voor mijn 1990er wel de 917/1 gekregen bij Brezan.
Maar de carterplug en ring (M16*1.5) waren weer te klein, de ring paste niet om de oude bout heen. Die dus weer teruggebracht.

ZIjn er ook nog verschillende maten voor de plug geweest?

nee, geen verschillende maten. dat staat dan gewoon verkeerd in het systeem

AvdAkker;225115 schreef : nee, geen verschillende maten. dat staat dan gewoon verkeerd in het systeem

OK, helder!
Benieuwd wat de juiste maat dan is, maar wil niet dit topic verder off-topic halen.
(al is het allebei over draadmaten van het smeersysteem).