differentieelolie verversen

Ik ben in het bezit van een vraagbaak en een Haynes. Toch kan ik nergens duidelijk zien waar de pluggen zitten in het differentieel :S. Het gaat om een handgeschakelde 5 versnellingen 340 met 14.4 e motor uit 1985. Heeft iemand foto's of duidelijke plaatjes of verwijzingen ernaar?
Iemand ook nog een tip hoe je de olie inbrengt (gieten lukt niet echt, lijkt me)?

De vulplug zit midden achterop het diff, op het zwarte deksel. De aftapplug zit onderop het diff aan de zijkant, ik meen rechts. Een zeskant onderop in ieder geval.
Als je het aftapt, EERST de VULplug loshalen, die wil nog wel eens heel vast zitten en mocht je het juiste gereedschap niet blijken te hebben zit er in ieder geval nog olie in je diff.
Vullen doe je met een oliespuit. Volgens mij lukt een ouwe fietspomp ook wel. Oliespuit is zo'n soort ding:

Bedankt Jos, ik ga er morgen mee verder. Had ik toch bijna iets anders losgedraaid :crazy1:.
Gek toch, dat dit soort klussen niet in de boeken staan?

Hier zie je de aftapplug zitten. Toch aan de zijkant, links op de foto net boven de aandrijfas.

Als je daar toch bezig bent zou ik meteen de versnellingsbak olie ook vervangen. Dat scheelt echt in je schakelen

Hoi Chris, heb ik vandaag gedaan. Het differentieel nog niet, zat een aparte plug in (met vierkant gat), waar ik geen gereedschap voor had. Of heb je nog een tip?

Vaak past de dop van een ratel er ook wel in (dus dat vierkantje waar je normaal gesproken een dopje op zet).

Als de vulplug niet zo vast zit, kun je hem op die manier wel losdraaien. Als je hem niet makkelijk loskrijgt, zul je een passende dop moeten zien te vinden want mijn tip is natuurlijk wel op en top ? la Beunhaas.

Ik heb de vraag ook al bij mijn topic gereedschap geplaatst, Joost, maar misschien weet jij welk gereedschap daar voor nodig is wanneer je niet a la Beun opereert. Heb je doppen die eindigen in een vierkant :woops:?

Ja, er zijn wel van die carterplugdoppen. Ik zal de maat even opzoeken, moment.

Edit: ik kan hem zo gauw niet vinden. We hebben er wel zo een voor een 850, omdat daar de kop van de ratel niet op paste. Voor de 345 gebruik ik eigenlijk altijd gewoon een zelfgelast stuk gereedschap (in een creatieve bui gemaakt toen de winkel al dicht was). Maar een TC-lid kan waarschijnlijk zo de goede maat van het offici?le gereedschap noemen.