Motor B 14.3E - '83 Renix electr. ontsteking zonder meer mogelijk?

Met name vraag ik mij af of het koppelingshuis al de nodige voorzieningen heeft om de sensor zo huppekee te plaatsen. Bestaande verdeler kan toch gehandhaafd blijven? Info met foto('s) zie ik i.h.b. graag tegemoet.

(Na mijn formulering, hierboven, nog eens na gelezen te hebben: mijn vraag over de verdeler had ik niet hoeven te plaatsen, dat is evident. Immers de functie van contactpuntjes wordt bij Renix ontsteking overgenomen door de sensor bij vliegwiel, en op de ECU unit van de Renix bevindt zich een aansluiting voor de vacuumvervroeging. Anjo bedankt voor snelle antwoord [hieronder] en om mij uit mijn dromen te halen; dat bedoelde wijziging zo maar even huppekee gaat.)

nop, contactpuntenkoppelingshuis heeft g??n voorzieningen voor de BDP sensor, ook het vliegwiel is niet voorzien van het 44-2 gatenpatroon voor de sensor.

grootste probleem is de renix met de juiste mapping vinden, voor een B14.3E is dat 401. zijn niet zo veel auto's meer over die en B14.3E met elektrische ontsteking hebben dus dat lijkt me best wel een zoektocht.

als je renix wilt zou ik op zoek gaan naar een B14.4E en dan spruitstukken + downpipe, renix, carburateur, verdeler, vliegwiel en koppelingshuis.

wel ff zorgen dat je het goede vliegwiel/koppelingshuis hebt, zit verschil in tussen handbak en automaat.

maar als je de bovenstaande delen van de B14.4E op je B14.3 schroeft, heb je er wel gelijk 8pk's bij...