Op de machinisten opleiding aan de zeevaartschool hebben ze mij destijds het volgende geleerd over dit soort dingen ; als je je hand er nog op kunt houden is alles nog wel ok, verbrand je je vingers dan verbrand er naar alle waarschijnlijkheid ook van alles binnenin de tandwielkast. let wel, dit geld alleen voor de kleinere tandwielkasten en overbrengingen zonder koeling. De keerkoppeling bij mij aan boord word bijvoorbeeld 65 graden, en het alarm staat op 80 graden. hier kun je dus je hand niet meer ophouden, maar alles is nog wel in orde. Ratelgeluiden of andere herrie duidt volgens mij op schade, ik zou sowieso de boel verversen en de olie eens heel secuur bekijken op staalsplintertjes en dergelijke. als er bagger uit komt lopen is het waarschijnlijk einde verhaal.
