Euro 95 met loodvervanger of niet??

Er is natuurlijk al genoeg geschreven over de benzine die in een 340 moet. Ik vraag me alleen af of het wijs is om bijv. Wynns loodvervanger toe te voegen aan de euro 95. Heb een 1.4 cvt van eind 86 nog zonder kat. In mijn 480 van 86 die ik gehad heb deed ik het nooit en die liep er prima op. Heb nu ook een keer V-power getankt maar dat was volgens mij teveel van het goede voor het oude beesie, er kwam wel hel veel troep los:y:

Of het toevoegen van loodvervanger kwaad kan weet ik niet, maar het zou in ieder geval niet nodig hoeven zijn bij een 86'er. Op Euro95 moet ie prima lopen. Het lijkt me zonde van het geld en de moeite om die loodvervanger er bij te mikken.

Met 98 octaan is mijn ervaring overigens dat ie er wat zuiniger op loopt, en wel zoveel dat je het terugverdient in verbruik.

Tj??rd;140211 schreef : Of het toevoegen van loodvervanger kwaad kan weet ik niet, maar het zou in ieder geval niet nodig hoeven zijn bij een 86'er. Op Euro95 moet ie prima lopen. Het lijkt me zonde van het geld en de moeite om die loodvervanger er bij te mikken.

Met 98 octaan is mijn ervaring overigens dat ie er wat zuiniger op loopt, en wel zoveel dat je het terugverdient in verbruik.

Tanx, ik had al zo'n vermoeden!

Onnodige moeite om er loodvervanger bij in te gooien, zou ik niet doen.

Let effe op welk motorblok erin ligt B14.3E of B14.4E en pm me even.

Ik heb even in mijn Shell-brandstofboekje uit 1993 gekeken; aangenomen dat je een 340 uit 1987 hebt met B14.4 motor, kun je er alles ingooien (95 en 98 zowel loodhoudend als loodvrij).

Feit is alleen dat je zit te mieren met flesjes loodvervanger e.d. terwijl het in principe niet nodig is.

als ie een kat heeft die het nog (een beetje) doet, wat niet onmogelijk is met een B14.4 uit 1987, is het niet handig om er loodvervanger in te gooien.

hoewel dat spul minder schadelijk is dan het oude TEL, is het nog steeds killer voor katalysators

volvofiel;140364 schreef : Ik heb even in mijn Shell-brandstofboekje uit 1993 gekeken; aangenomen dat je een 340 uit 1987 hebt met B14.4 motor, kun je er alles ingooien

Tja, volgens mij rijd een 340 als het moet ook op slaolie... Wellicht wat moeite met de start maar goed.

Alleen de hele oude 343 hebben toch nog loodvervanger nodig, alles wat gelijk is of hoger dan de 14.3 motoren toch al zeker niet meer.

Alleen moet je bij een 3E de ontsteking vervroegen.

bij de 343 van mij uit 1981 gooi ik er de loodvervanger wel bij..om de 2 tankbeurten euro 95,de 3e tankbeurt euro 98..