motorsteun vervangen

de vraag hier, hoewel ie mogelijk grenswaardig is tussen 'motor en aandrijving' en 'andere techniek'.
ik zie hier een motorblok dat nogal schudt (links <> rechts) bij het starten.
ik denk dat het meer is dan zou mogen.
ik dacht aan gammele motorsteunen als oorzaak.
hoeveel motorsteunen heeft een 1.4 en waar (haynes is imho wat vaagjes)
is het mogelijk een motorsteun te vervangen door de motor (zonder verdere demontage) wat omhoog te drukken (krik o.i.d.)
zijn die steunen nog nieuw verkrijgbaar?

of heeft iemand een andere waarschijnlijkere oorzaak voor het shaken?

Heb je er mee gereden?

Wat gebeurt er als je (kap open, niet gaan rijden dus) een flinke dot gas geeft? Maakt de motor dan een "koprol"? Zoja, dan is eht mogelijk dat de motorsteunen gaar zijn. Zonee, is het niet waarschijnlijk.

Bij een 1.4 zijn de voorste motorsteunen gemakkelijk te vervangen (krik onder de motor en vervangen maar). Of dat voor de achterste ook geldt, weet ik niet zeker.

Van welk bouwjaar was 'ie trouwens? Voor de latere bouwjaren zijn die steunen nog redelijk goed te vinden, maar voor de vroege 300's niet.

Volgens mij is het gewoon een normale schommel hoor!
Niet nodig om steunen te gaan vervangen!

Wat je eerst is moet gaan doen is je Carb goed gaan afstellen en het hele systeem op vacu?mlekken gaan controleren!
De mijne loopt stationair wel lekker, maar ligt vanwege een lek in het vacu?m gewoon niet lekker stil...
Je moet weten dat die rubberen slangen (vooral die onder de carb) gewoon echt gaar zijn (bij mij zelfs ingescheurd, deze heb ik nu voorlopig geplakt met tape, maar...)
Ik zou het eerst daar gaan zoeken, veel makkelijker en goedkoper!

Ik ben nu bezig dat probleem op te lossen en ik ben gewoon 100% zeker dat daarmee de kous af is!

ja, ik heb er mee gereden.
het schudden van de motor zag ik toen ik startte met de motorkap open.
volgens mij slaat ie behoorlijk van links naar rechts.
tijdens het stationnair lopen schudt ie dan weer niet.
wanneer ik in N schakel en flink op het gaspedaal duw/snel loslaat voel ik ook dat de motor kantelt.

maar of het normaal is hangt natuurlijk er van af hoe 'week' die motorsteunen 'af-fabriek' bedoeld waren.

het is trouwens een auto uit '88

Bij het starten is het altijd waggelen hoor Rob, dat is volgens mij gewoon meer dan normaal! De motor is koud en de verbranding loopt gewoon nog niet helemaal lekker, dat merk ik bij mijn eigen auto ook wel.
Maar als je zegt dat het daarna bij stationair weer normaal loopt, is het gewoon normaal...

Dat de motor kantelt als je goed gas geeft is natuurlijk ook niet ongewoon, dat doet de mijne ook. Maar om nu daarom de motorsteunen te gaan vervangen... Ik twijfel er gewoon sterk aan of dat nut zal hebben.

Belangrijker is gewoon dat je motor gewoon goed en gezond loop, je vacu?m in orde is enz... Dat hij dan wat kantelt kan ook gewoon van het koppel zijn!
Bij mijn 2-liter kantelt die ookals ik stationair even het gas erop gooi.

roestjager;120524 schreef : tijdens het stationnair lopen schudt ie dan weer niet.

Dan is het toch goed? Je mag hem uiteraard ook star in de auto ophangen maar voor de schade ben ik niet verantwoordelijk :+

Mijn ouders hadden destijds een 440 van de eerste serie, dus met 1.7 carb. Als je dan goed op het gas trapte kantelde de motor zo sterk dat ie los kwam van het spruitstuk. Was niets ernstigs. Hoorde bij het concept, gaf de Volvodealer aan.

Mijn ouders hadden destijds een 440 van de eerste serie, dus met 1.7 carb. Als je dan goed op het gas trapte kantelde de motor zo sterk dat ie los kwam van het spruitstuk. Was niets ernstigs. Hoorde bij het concept, gaf de Volvodealer aan.

das wel heel knap inderdaad.. als ze het zo hadden willen ontwerpen was het waarschijnlijk niet gelukt