Tikkende motor

De motor van mijn nieuwe aanwinst heeft een tikkend geluid, ik heb de klepstoters na gegaan of ze wel goed onder de tuimelaar zaten, kleppen gesteld en nog zit de tik er in, hoe kan ik na gaan of het een drijfstanglager, zuigerpenlager of een krukaslager is, of moet ik de hele blok uit elkaar nemen?

Ik zeg oliedruk meten

Kan ook de verkeerde olie inzitten van een te goede kwaliteit. 5 w 30 ofzo. Is wel zo het blok kapot. Maar ik denk niet dat dat het geval is.

De mijn doet dat ook geluid komt niet bij de kleppen vandaan.
Enigste wat ik kan bedenken is de benzinepomp

de mijne ook

hij doet het ook als ik de koppeling induw en het geluid verandert met het toerental

heb mijn kleppen net gesteld, de inlaat op 0,15 en de uitlaat op 0,20 mm, das dus goed

ik kan niet goed horen in de motorruimte waar het geluid vandaankomt, maar meende dat het van de verdelerkap kwam, die is echter nieuw, dus misschien is het inderdaad de brandstofpomp die zit daar niet veraf

is dat een bekend probleem?

ik hoor het tikken overigens beter als ik aan het rijden ben dan wanneer ik met mijn kop in de motorruimte hang

rwdstudent;117789 schreef : Ik zeg oliedruk meten

ik vind dit nog nieteens zo'n gekke suggestie..

de brandstofpomp kan volgens mij niet gaan tikken; hij bestaat uit een hevel welke een membraampje aandrijft en z'n aandrijving krijgt van de nokkenas.. er zit een veer in om rammelen van het hevel tegen te gaan en verder zitten er geen boeiende onderdelen in zo'n ding.

de oliepomp zit recht onder de verdeleras dus goede kans dat je die hoort tikken (foute boel)

shit, hoop dat het da ni is, gans blok moet dan uiteen? en er zal dan al schade zijn?

rijdt voor de rest gewoon goed hoor...

is er een andere manier om dit uit te sluiten, want oliedruk meten moet in de garage, niet?

heb net nog even geluisterd met een stetoscoop sterkste geluid komt toch bij de brandstofpomp vandaan en wel aan de buitenzijde daar waar de beide aan en afvoer aansluitingen zitten
Frequentie is lager dan van de kleppen

het kan wel kapot, als de hefboom bijvoorbeeld speling heeft op zn lagers...

het tikken is duidelijk te horen in de cabine als ik aan het rijden ben, veel minder duidelijk als ik met mijn hoofd in de motorruimte hang en manueel gas geef rechtstreeks aan de carburateur