Motor geraakt niet opgewarmd

Hallo,

Ik mag nog zover en zolang rijden als ik wil, het metertje blijft steken op een kwart. Ik dacht dat het die kapotte defrosterslang was, waardoor hij geen warme lucht kon trekken, maar die is inmiddels vervangen en hij blijft koud.

Enkel als ik lange tijd stationair draai geraakt het metertje tot in het midden, maar als ik terug begin te rijden zakt dit snel terug naar 1/4.

Ik vroeg me af of dit nadelig is, voor bijvoorbeeld de prestaties en het verbruik. Hoe zou dit komen?

Alvast bedankt!!
Nicholas

Hoi,

Dat is voor 90% zeker je thermostaat. Goedkoop (ongeveer 20 euro) en makkelijk te vervangen.

De thermostaat zit in een slang die loopt van de radiator naar het blok.
Vanaf de bestuurder gezien loopt er vanaf de linkerbovenhoek van de radiateur een slang naar de motor; hier zit 'ie in. Zet wel even een lekbakje onder de auto bij het vervangen. Haal de slang los aan de radiateurkant, hier zie je hem zitten.

Het 'metertje van de temperatuur' geeft alleen aan hoe de temperatuur van het koelwater is. In het midden is idd goed, al wil ie bij de 340 nog wel eens een beetje schommelen. Je thermostaat kan idd wel eens stuk zijn en verkeerde waardes aangeven. Dit komt veel voor. Overigens geeft dat metertje alleen een indicatie voor de temperatuur van het koelwater weer. Wanneer ie het midden heeft bereikt is de olie echter nog niet op temperatuur. De auto echt warmrijden kost je toch wel iets van een km of 20.

De defrosterslang zorgt ervoor dat de temperatuur van de aangezogen lucht die door de carburateur loopt niet te laag is. Vandaar ook de naam, tegen een 'bevroren carburateur'. Heeft verder eigenlijk niets met het koelwater te maken.

het koelwater warmt op door de motor zelf inderdaad. 99% zeker dat idd je thermostaat open blijft staan, niet schadelijk, wel vervelend.

Als je niet aan een passende thermostaat kunt komen, ik heb nog een nieuwe liggen.

te lage motortemperatuur is ook niet goed voor het rendement en de zelfreinigende werking...

Joost heeft het bij het juiste end, klassiek geval kapotte thermostaat

Alleen zit ie volgens mij juist aan de waterpomp-kant in die dikke slang, en niet aan de radiateur-kant, toch?

correct je moet eerst de onderste slangklem losmaken, dan kun je de slang lostrekken uit de pomp.

je trekt nu meteen de thermostaat mee omhoog, die zit in de slang geklemd met de bovenste slangklem

Als het goed is wel. Daar zitten ook 2 klemmen om de slang (1 op de pomp en 1 4-5cm verder).

Grrr woutert