Laagvliegende uitlaat

Na het bekijken (voor de zoveelste keer) van de foto's van de 343 kwam ik weer eens tot de conclusie dat de uitlaat wel erg laag hangt. Dit keer kreeg ik het fantastische idee om er eens een paar woorden aan te besteden.
Ik heb veel foto's waarop het net niet te zien is, dus deze keer zal ik het bij een beschrijving laten:

Hij hangt erg laag. Normaal gesproken zit de uitlaat van opzij gezien redelijk dicht bij de onderkant van de auto, bij mij zit hij in het midden tussen de grond en de onderkant.
Een beetje een cryptische omschrijving, maar als iemand een goede foto van zijn/haar 300 heeft waarop de uitlaat te zien is, post 'm dan a.u.b. hier.

Kan het trouwens een kwestie van ophangrubbers zijn? Dat hij eruit geschoten is ofzo?

volvofiel;52320 schreef : Na het bekijken (voor de zoveelste keer) van de foto's van de 343 kwam ik weer eens tot de conclusie dat de uitlaat wel erg laag hangt. Dit keer kreeg ik het fantastische idee om er eens een paar woorden aan te besteden.
Ik heb veel foto's waarop het net niet te zien is, dus deze keer zal ik het bij een beschrijving laten:

Hij hangt erg laag. Normaal gesproken zit de uitlaat van opzij gezien redelijk dicht bij de onderkant van de auto, bij mij zit hij in het midden tussen de grond en de onderkant.
Een beetje een cryptische omschrijving, maar als iemand een goede foto van zijn/haar 300 heeft waarop de uitlaat te zien is, post 'm dan a.u.b. hier.

Kan het trouwens een kwestie van ophangrubbers zijn? Dat hij eruit geschoten is ofzo?

Volgens mij gaan soms de rubbers weleens kapot of gaat de rek er een beetje uit. Ik heb er ook altijd wel wat last van gehad, vooral bij de drempels :+

Bij m'n 343-Turbo heb ik 'm express al een heel stuk hoger gehangen:

Ik heb me wel eens afgevraagd waarom ik nog geen drempels geraakt heb inderdaad.
Eventueel kan ik over 1,5 week een fotootje maken, dan komt de 343 weer hier naartoe:)

Dank voor je antwoord in ieder geval, dan zal het wel aan de ophangrubbers liggen. Toch gek, die uitlaat is net nieuw!

Mijn uitlaat hangt ogenschijnlijk ook zowat op de grond. Ik heb er zover ik weet nooit wat mee geraakt.

hier klikken voor de feauteau

Dankjewel Niels!
Bij mijn auto is het op precies dezelfde plek, alleen hangt de mijne nog net wat lager:humor:

Waar zijn die ophangrubbers te krijgen? Dan schaf ik me er wat aan.

Dan had mijn broer toch gelijk ("Die rokende roestbak van jou heeft zelfs een doorgerotte uitlaatophanging!").

Overigens heb ik ook het idee dat ik de koplampunits wel eens mag vervangen. Als ik de foto van de GLS van William zie, zijn mijn reflectoren getransformeerd naar matzilveren stukkies plastic:p

reflectors zijn volgens mij gewoon van verzinkt staal.

wat dus gepolijst en met zilver opgedampt is.

volvofiel;52403 schreef : Waar zijn die ophangrubbers te krijgen? Dan schaf ik me er wat aan.

Bij alle automaterialenzaken en bij de dealer.

Draai voor je nieuwe rubbers monteerd de koppelingen in de uitlaat even los.
Ik heb het onder de 340 nog nooit zover bekeken maar als ie voor geklemt zit met een flens of in elkaar de zaak eerst recht ophangen en dan alle koppelingen vastzetten. Zo'n zelfde geintje gehad met een Escort, die zakte in een paar weken weer af. Losgedraaid, de krik eronder, die heb ik met een paar hechten vastgelast aan de voorpijp.
m.vr.gr.Eric

De uitlaat loshalen?

Ik probeer het eerst wel 'zonder'.

Mijn vader opperde trouwens het idee om hem vast te hangen met een stukje ijzerdraad. Schending van de autorechten mijns inziens.