motor op hol

Beste mensen,

Vanmiddag toen ik naar huis wilde gaan, sloeg mijn motor op hol.
Dacht de gaskabel bleef hangen maar dat was het niet.
Ook de mechaniek bij de carburateur beweegt zoals
het moet, een collega heeft er wd40 opgespoten of er
iets vast zit.

Waarschijnlijk zit het in de carburateur en ik vermoed dat
het de gasklep is. Dus moet de carburateur er uit en
een tweedehandse erop of alleen gasklep vervangen.

Zit ik hier goed of hebben jullie nog andere ideeen?
Alvast bedankt

easydriver;50183 schreef : Beste mensen,

Vanmiddag toen ik naar huis wilde gaan, sloeg mijn motor op hol.
Dacht de gaskabel bleef hangen maar dat was het niet.
Ook de mechaniek bij de carburateur beweegt zoals
het moet, een collega heeft er wd40 opgespoten of er
iets vast zit.

Waarschijnlijk zit het in de carburateur en ik vermoed dat
het de gasklep is. Dus moet de carburateur er uit en
een tweedehandse erop of alleen gasklep vervangen.

Zit ik hier goed of hebben jullie nog andere ideeen?
Alvast bedankt

wat is jouw versie van motor op hol, gaat de motor vol gas zonder reacties van het gaspedaal, of loopt de motor voor geen meter(horten/bokken/stoten)

overigens kun je de volgende controle's uitvoeren:
bij definitie motor op hol slaan: is dat de motor een eigen leven leid en tijdens het rijden inhoudt, maar niet uitschreeuwt qua toeren.
is de retourleiding van de brandstofpomp verstopt?
brandstoffilter aan vervanging toe?
luchtfilter aan vervanging toe?
bij lopende motor in N, als je de oliepeilstok eruithaalt komt hier dan olie uit sputteren?
is er onder het luchtfilterdeksel aan de binnenkant van de filterruimte (dus rond de carburateur) olie aanwezig?
zit de carburateur nog goed vast?, hierbij doel ik op de 4 moeren die aan de tapeinden bij de voet van de carburateur vastzitten, en de 5 boutjes van het vlotterdeksel
zit het in/uitlaatspruitstuk nog goed vast?

AvdAkker;50213 schreef : wat is jouw versie van motor op hol, gaat de motor vol gas zonder reacties van het gaspedaal, of loopt de motor voor geen meter(horten/bokken/stoten)

motor gaat vol gas, zonder pedaal te gebruiken.
wat kan dit ding loeien zeg

gashendel met het veertje teruggeduwd (op carburateur)
maar blijft volgas. het is een handbak overigens
morgen weer een dag, tis al 1 uur s'nachts

misschien de 2e trap van de carburateur die blijft openstaan.


controleer door luchtfilter open te maken en de gasklep te bedienen. beide kleppen moeten soepel open en dicht gaan, waarbij de 2e trap pas vanaf driekwart van volgas open moet gaan.

antiekeradio;50234 schreef : misschien de 2e trap van de carburateur die blijft openstaan.


controleer door luchtfilter open te maken en de gasklep te bedienen. beide kleppen moeten soepel open en dicht gaan, waarbij de 2e trap pas vanaf driekwart van volgas open moet gaan.

Heb de carburateur er inmiddels afgehaald, kleppen bewegen allebei
zo te zien. Moet nog verder kijken hoe het met de openingsstand 2e trap zit.

Ga morgen een ander halen op de sloop, heb niet zoveel tijd om de
dat hele ding uit elkaar te halen. Het stonk wel altijd naar benzine/olie.
Wel fijn dat je er makkelijk bij kan zonder moeilijk gereedschap:
tja, da's het grote voordeel van de 340 he :f

wss heeft dit niets met de caburateur te maken

dit heb ik ook gehad. kijk eens naar de plek waar je gaskabel het schutbord in gaat!
dan zul je zeer waarschijnlijk zien dat de plek waar die veer zit gebroken is.
15 euro en dan heb je een nieuwe gaskabel bij de volvo dealer. nergens anders te krijgen helaas.

KonradW;50285 schreef : wss heeft dit niets met de caburateur te maken

dit heb ik ook gehad. kijk eens naar de plek waar je gaskabel het schutbord in gaat!
dan zul je zeer waarschijnlijk zien dat de plek waar die veer zit gebroken is.
15 euro en dan heb je een nieuwe gaskabel bij de volvo dealer. nergens anders te krijgen helaas.

Maar wel zelf te maken.
Met een beetje goed geklus maak je er 1 van een handremkabel van een fiets.
Maar ach, voor die 15 euro kun je niet prullen lijkt me.........

het deceleratie mechanisme wil ook nog wel es blijven hangen(leiding bijna verstopt), maar dat is ongeveer 2000 toeren dus niet volgas

KonradW;50285 schreef : wss heeft dit niets met de caburateur te maken

dit heb ik ook gehad. kijk eens naar de plek waar je gaskabel het schutbord in gaat!
dan zul je zeer waarschijnlijk zien dat de plek waar die veer zit gebroken is.
15 euro en dan heb je een nieuwe gaskabel bij de volvo dealer. nergens anders te krijgen helaas.

hmm, dat zat wel goed volgens mij.
Heb er nog geen gelegenheid voor gehad om te sleutelen
met al die hagel en sneeuw.
Hoop dat 't van de week opklaart...
Rijd nu in een polo uit 1990 van mijn ouders
Familie autotje, lekker fel.
Toch zal ik blij zijn als de volvo weer rijd.