vorige week kreeg ik problemen met mijn 340 tijdens het rijden, na warmdraaien tijdens het rijden de choke uitgeschakeld, ging de motor gelijk inhouden, tenzij vol gas bij te geven. oplossing voor het euvel was de choke iets uitgetrokken laten staan, ca een cm op je handle naast het stuur.
na inspectie had ik geconstateerd dat er een scheurtje in een pakking zat van mijn carburateur dit was de pakking die de vlotterkamer afsluit zeg maar. btw het betreft hier trouwens een 1400 b14.4e variomatic uit 1989 met een weber 32 dir carb. ook zag ik dat de luchtvoorverwarmer, dat stukje stalen flexibele buis vanaf het uitlaatspruitstukrooster tot voor het luchtfilter, een fikse scheur in de breedte had maar dit kan in mijn ogen niet dramatisch van invloed zijn op het lopen zonder gebruik van de choke.
hierop volgend heb ik gisteren de carburateur gedemonteerd tot ik een open vlotterkamer had, hiervoor de choke er dus afgehaald door middel van het veertje in te drukken aan de kant zonder choke klepje en aan de andere kant door middel van het demonteren van de borgclip. toen voor de zekerheid ??n voor ??n de sproeiers in de vlotterkamer, 2 st in totaal losgeschroefd en schoongeblazen, en de vlotterkamer schoongemaakt. hierna als noodoplossing op de plek van het scheurtje vloeibare pakking ertussengesmeerd en dit dus tot ca 15 minuten geleden laten harden.
nou ging ik net starten en ik moest om hem aan te krijgen vol choke en vol gas gebruiken. de motor bokt en bij gas los laten, ondanks choke open valt gelijk uit. ook viel mij op dat nadat ik van vol gas iets minder gaf het choke lampje in mijn dash gelijk uitsprong ookal stond de handle nog steeds aan. ook het vorige euvel was nog steeds aanwezig, tijdens het gas houden de choke uitzetten resulteerd ook in het uitvallen van de motor. na demontage van het luchtfilter werkte de choke wel, hij gaat goed open, sluit goed en tijdens het sluiten trekt hij mechanisch ook netjes het gas iets open. aan de instellingen voor het co, stationair toerental etc heb ik niets veranderd en toch heeft ie nou ineens zo'n rare bui.
zou er iemand mij kunnen verklaren waarom het chokecontrolelampje uitgaat bij mijn handelingen, en eventueel ook waarom hij voor geen meter loopt?. bougies heb ik overigens ook nagekeken, speling was goed (0.6 mm) en netjes koffiebruin. bougiebekabeling was nog uitmuntend op de contacten en na het demonteren van de verdeelkap kon ik daar ook geen vuiligheid ontdekken, rotortje zag er ook nog goed uit.
ik zit nou te denken aan het op tijd staan van de ontsteking, maar daar heb ik niets aan veranderd dus dat lijkt me stug,
