schokken constante snelheid

mijn 340 schokt bij constante snelheden. ben ik aan het optrekken dan heeft hij nergens last van.

ook valt hij wel eens uit voor het stoplicht.

in eerste instantie dacht ik aan de nokkenas. carb en luchtfilter heb ik eergisteren nog goed vast gezet. valse lucht is dus geen spraken van.

mvg, michael

carb en luchtfilter heb ik eergisteren nog goed vast gezet. valse lucht is dus geen spraken van.

Kan ook nog tussen inlaatspruitstuk en cylinderkop ...
Ik heb ooit wel eens een 1400 gezien die enkele moeren miste waarmee de inlaat- en uitlaatcollector normaal moest vastzitten. Die liep ook niet lekker meer ...

Indien je nu een 2 liter of 1700 had, dan zou het kunnen zijn dat de distributieriem een tandje versprongen zou zijn. Dan kan hij weleens gaan schokken bij constante snelheid.

De 1400 heeft een distributieketting. Deze zit in het blok en is een heel stuk betrouwbaarder schijnbaar. Of deze een tandje over kan schieten weet ik niet, maar ik heb er nog nooit van gehoord dus het zou weleens onwaarschijnlijk kunnen zijn.

vlotterhoogte, lek onderaan carburateur (schroeven vast wil niet zeggen dat het gegarandeerd niet lekt!), brandstofdruk,

half verstopte sproeiers (vooral de elektrische, ivm sproeien langs progressiepoorten)


last but not least, bobine- en bougiekabels, de bougies zelf, en .. De klepspeling.


met andere woorden, typisch een probleem wat opgelost wordt bij groot onderhoud.

kortom,, ik kan dus het beste de carburateur reinigen??iig bedankt voor de snelle reacties

Carburateur reinigen, bougie- en bobinekabels vervangen, klepspeling checken. Carburateurvoet op lekken checken met een spuitbus ontvlambaar spul (onder op de carb spuiten --> toerental hoger? lek!).

Kortom, alles wat Antiekeradio aangeeft...

hallo, even een up date.

gisteren zijn de bougies en benzine filter vervangen. ook hebben we de carb. schoongemaakt en goed vast gezet. hij pakt dus nergens meer valse lucht.

maar de probelemen blijven.
hij schokt dus bij constantesnelheden behalve 120 of hoger. bij het optrekken of gas los laten zijn er geen problemen.

ook valt hij soms uit voor het stoplicht, dis echter niet altijd.

iemand nog tips??

statoinaire sproeier, of fluel cut off systeem als dat er op zit.
Effect van stationaire sproeier is nog goed merkbaar tot 50km /u

fluel cut off systeem denk ik niet dat dat er op zit. hij is namenlijk uit 87.
stationair sproeier heb ik hoger gezet. zo liep hij stationair wat makkelijker. kan het zijn dat ik het daardoor zelf veroorzakt heb??

groet michael

Als er een stekker aan de carb zit niet als er 2 aan zitten wel.Zijn verschillende dingen: statoinaire sproeier is dat ding met een stekkertje eraan, is gecombineerd meet een klepje dat de branstof afsluit als je het contact af zet.(tegen het nadieselen).Als het stekkertje dat er aan zit wat rottig contact maakt kan dit probemen geven.
Wat ik ook nog bedacht heb ooit es een probleem gehad met de bobine, leek er ook op. Als je de hele unit vervangt let dan op het type er zijn verschillende