Olielekkage

goeden avond mensen

ik heb een vraag aan de volvo 300 kenners hier
sind een dag lekt mijn 340 olie bij de motor
toen ik naar de oorzaak ben gaan kijken zag ik dat het
bij het uitlaatspruitstuk vandaan kwam ik zag ook dat ik daar 2 boutjes misten die heb ik ondertussen vervangen maar hij lekt nog steeds daar
ook liep die op drie poten toen ik de bougies naar keek zag ik dat de bougie
van de eerste cillinder beschadigd was en heb ze dus alle vier vervangen
toen liep die weer normaal op 4 cillinders ik vraag me echt af wat het kan zijn dat die nog steeds olie lekt want vind het echt kloten want hij liep als een zonnetje op een beetje kleppen tikken naar dan
hoop dat iemand van jullie tips of suggesties heeft

groeten daniel een 300 liefhebber

komt het niet van net iets lager dan het uitlaatspruitstuk?

aan welke kant van het blok heb je lekkage?

heey hallo

komt inderdaad iets onder het spruitstuk vandaan dus als ik voor de auto sta rechts dus enig idee wat het kan zijn

groeten daniel

sorry als ik voor de auto sta links net iets onder het spruitstuk lijkt het wel heb
al van verschillende kanten proberen te kijken maar kan niet de preciese
lokatie van het lek ontdekken

hoop dat uw de oplossing voor mij heeft
zodat mijn geliefde 340 weer lekker gaan gaan brommen

groeten DANIEL

Aan die zijde zou ik de carterpanpakking verdenken, de moertjes ervan lopen wel eens iets los.

iets, is dat 1 cm of 25 ??


1e geval; koppakking...

2e; carter

kan de preciese lekkage niet ontdekken ik zie wel olie liggen op een
draagarm van het blok volgens mij als het de koppaking zou zijn moet
ik dan niet koelvloeistof bij me olie hebben of olie bij me koelvloeistof
en zou die dan ook een beetje kut lopen want hij loopt prima niet stotteren of inhouden of wat dan ook karterpakking ligt toch stuk lager dan het spruitstuk of niet ??


groeten daniel

Dat zou kunnen, maar hoeft niet per s?. Het hangt er vanaf op welke plek je koppakking dan stuk is. Er zitten verschillende gaten in dat ding voor bijvoorbeeld spoelpoorten en uhm.. je cilinders, om maar eens iets te noemen Er zijn dus allerlei variaties mogelijk...

geen spoelpoorten.. maar aan de kant van de spruitstukken loopt ook een oliekanaal waardoor olie onder druk naar de cilinderkop gestuurd wordt.

die kan ook lekken naar de buitenzijde van het blok zonder dat olie en koelvloeistof met elkaar gaan mengen.

Blok schoonspuiten: motorreiniger, dan draaiende motor, schoonspuiten (niet op electrische delen richten). Dan ff snelweg en lekkage traceren.