Afstellen Solex carb B14.3 motor

Iemand tips om de Solex carb van mijn B14.3 een beetje redelijk gemakkelijk af te stellen? Tis werkelijk een onmogelijke plek om een CO-mengschroef te verbergen zo vlak onder het luchtfilter! En zonder luchtfilter proberen af te stellen is ook niet echt een optie.

In ieder geval lijkt ie ook niet heel veel met de mengschroef te doen, ik kan hem een aantal slagen draaien zonder dat ik veel verschil merk. En dan is het ook in ene helemaal afgelopen (motor valt uit).

Ligt het aan mij of is zo'n Solex gewoon een kreng? (Ik vond de Webers een stukje makkelijker namelijk).

Bedankt, Desmond

denk dat er iets anders niet goed zit.

die enkele solex carburateurs staan eigenlijk juist bekend dat ze zo simpel zijn en toch goed werken. makkelijk af te stellen, betrouwbaar.

alleen de spruitstukken scheuren, omdat ze uit 1 stuk zijn.

kan zijn dat er iets verstopt zit ofzo.

Hmmm, zal dit weekend nog eens wat proberen dan. Misschien een beetje ongeduldig geweest...

Oude Opels hebben vaak een Solex carb. Nauwelijks problemen, afgezien van de stationairsproeier dan.

Ok, hij doet het al weer wat beter. Het stond echt vreselijk mis, dus dan maakt het weinig uit welke kant je op draait. Heb de sweet-spot weer een beetje teruggevonden nu.

ehum... misschien een beetje dom, maar ik dacht dat alle 300's een dubbel-register weber hadden...

zijn die solex'en nog heel anders?
misschien heeft iemand een plaatje?

:oops:

Solex ziet er simpel gezegd meestal van bovenaf uit als een ronde buis met ene klepje.

Tis de speciale economische versie Alex. Dus extra zuunig enzo... Vooral beknibbeld op de uitrusting denk ik! En de Solex is een stukje simpeler dan de Weber, lijkt wat op een Daf-teur op z'n kant gedraaid.

Desmond;39438 schreef : Tis de speciale economische versie Alex. Dus extra zuunig enzo...

Dat vraag ik mij dus af. Als je rustig rijdt, dan gebruik je van de Weber alleen de eerste trap en dan zal je waarschijnlijk zuiniger rijden dan met de Solex. In theorie, lijkt me. De praktijk ken ik niet.

Ja, ik schreef het ook met enig cynisme op. 1:10 - 1:11 lijkt het bij mij wel zo'n beetje te zijn (en ik heb een behoorlijk truttige rijstijl)