Schudden tijdens stationaire loop

Ben al een tijdje op zoek naar een 340/360 en dacht afgelopen weekend een goed exemplaar te hebben gevonden. Een 340 uit 1988 met Variomatic, met roestvrije koets en net interieur. De auto reed ook goed en vlot, geen nare bijgeluiden, maar hij startte wat moeizaam en ook warm was de stationaire loop niet mooi. Motortje stond erg te schudden, klonk wat 'zwaar' en maakte af en toe bonkende geluiden, alsof-ie niet lekker meer in de motorsteunen hing. Volgens de eigenaar, die er in relatief korte tijd 13.000 km mee heeft gereden, beweerde dat-ie altijd zo had gelopen.
Verdere info: het tapeind van het luchtfilterhuis was afgebroken, maar het was met tape afgedicht en er werd geen valse lucht aangezogen, voor zover ik kon waarnemen. Roept nu iedereen: 'ooo, dat is dat en dat, laten staan' of juist: 'geeft niks', of: 'dat kunnen wel honderdduizend verschillende dingen zijn, nader onderzoek nodig'. Ik hoor graag jullie suggesties.

Het meest waarschijnlijke probleem is dat ie toch valse lucht aanzuigt. Zeker na wat jij zegt over het tapeind van het luchtfilterhuis. Je kunt dat niet zien gebeuren, maar je kunt dat wel testen.

Het luchtfilter van de 340 is vrij instabiel (labiel? :S) en schudt van de carburateur af. De carb zelf wil daardoor ook wel eens lostrillen.

Wat je nu zou kunnen doen is met remmenreiniger/kruipolie/deo/etc. de carburateur inspuiten, en kijken/luisteren of het toerental verandert. Dan weet je waar je moet zoeken.

dat dichgeplakte filterdeksel maakt niet zo veel uit. dat wordt wel op zijn plek gehouden door de beugels
schudden en bokken kan ie doen als ie koud is.
heb je geen foto's gemaakt bij het kijken?
of een linkje als ie online staat?

Gerrit, allereerst welkom op dit forum.

De ervaring leert dat een klein beurtje al wonderen kan doen. Verder kan de weber carburateur problemen geven, met name het lostriller van het filterhuis of wel van de carburateur zelf. Je zou hem natuurlijk ook een tikje harder stationair kunnen laten lopen. Misschien is voor de apk de co-stelschroef iets terug gedraaid.

Mijn bescheiden mening: roest is het grootste probleem, dus als de koets mooi is, dan is de motor ongetwijfeld eenvoudig goed lopend te krijgen.

Hij heeft net een nieuwe apk, dat wel, maar volgens de eigenaar heeft de motor 'altijd zo gelopen' sinds hij 'm heeft. Verder schudde en bonkte het motortje ook na een proefrit van een halfuur, dus koud was-ie zeker niet meer en het filterhuis zat inderdaad goed vast met de klemmetjes. En als-ie valse lucht aanzuigt, moet je dat dan ook niet merken tijdens het rijden door stotteren of bokken? Dat deed-ie namelijk niet, trok goed, ook vanaf lage snelheden.

10 tegen 1 is het een kwestie van:


"onderhoudsbeurtje en alles goed afstellen, en hij loopt weer als een trein"

als de beschreven puntjes het enige zijn, gewoon kopen!
grootste kans dat je een probleem bij carburateur/afstelling hebt.

Heb met mijn nieuwe 340 zelfde probleem, schudden bij stationair. Laatste tijd slaat hij bij stoplicht zelfs af. Ben benieuwd hoe je het op gaat lossen Gerrit.

Nieuw rotortje en verdeelkapje kunnen ook wonderen doen. En idd, het CO ietsje omhoog gooien zou ook een oplossing kunnen zijn.

enne, weet je zeker dat de uitlaat goed vast zit? met versleten ophangrubbers schudt die bij stationair ook meer dan nodig

Kleppen stellen, bougies, kabels, verdelerkap+rotor vervangen helpt al n heleboel.