Benzineprobleem

Zo, net 455 euro in 1 maand door de 340 gepompt (in mei, en in maart al 160 euro)

En nu hangt er zo'n benzine stank tijdens het rijden in de auto, t is niet meer te doen. Langer dan 10 minuten (al dan niet met raam open) rijden en je vergaat van die lucht.

Er is nergens lekkage zichtbaar, dus ik vrees dat de carburateur er gewoon veel te veel doorheen gooit.

Ik heb echt geen idee wat het kan zijn, kwestie van carb afstellen? En h?e stel je een carburateur af?

als het echt zo stinkt moet er wel degelijk lekkage zichtbaar zijn.

heb je de bekleding van de rechter zijkant van de kofferruimte al los gehad?
zijn alle daar aanwezige slangen (behalve de grote vulslang) preventief vervangen?
zijn de slangetjes bovenop de tank vervangen?
zijn de slangetjes bij de benzinepomp vervangen?
zit de carburateur goed vast?

afstellen in de zin van aan een van de 2 regelschroefjes draaien zal 0,0 effect hebben op dit probleem. als de benzine naar de buitenkant uit de carburateur komt is ie losgelopen of lek. een lekkage kan via een membraam lopen (wat je in dat geval dient te vervangen) of door een poreuze behuizing. in dat laatste geval moet helaas de complete carburateur omgewisseld worden.

Begin bij de slangetjes en check nauwkeurig. Kijk ook de benzinepomp zelf na en eventuele lekkages. Check ook de slangen van de carterontluchting. Dezen kunnen ook een benzineachtige lucht veroorzaken.

En begin te checken als je net getankt hebt. Buig slangetjes een beetje door, daardoor kun je soms scheurtjes zien die je anders niet zou zien. En voel even aan de slangklemmen of ze nog goed vastzitten, die willen ook nog wel es los gaan. Had ik bij de tankontluchting

Daar zit bij mij ook een probleem ja, ik kan niet voller dan halfvol tanken.. want als er meer in gaat bij 'n bocht naar links gaat er n beetje uit (en bij volle tank komt er gewoon een hoop uit).

Een of andere ***prutser heeft ooit de hele vulpijp fout vervangen, geen originele 340 pijp en de tankdop enzo is ook niet origineel, dat moet ik deze zomer nog vervangen. Maar ik ga is de rest van de slangen checken en eerst eens 't CO lager zetten, hij staat nu veel te rijk.

Heeft iemand toevallig een foto van een B14.4 Carburateur motor (1987) , van de carb dan, en kan diegene dan met paint aangeven welk schroefje je moet draaien?

Is vrij gemakkelijk, het is aan de kant van de oliepeilstok, en het is een schroefje die in een 'busje' zit. Schroefje is een eindje verzonken, zeg maar. Het beste even met een lampje erbij

Ik heb orginele vulpijp + carrosseriegedeelte etc. liggen (dus complete set). Prijs afhankelijk van lidmaatschap en de mate waarin je auto schoon en gepoetst is.

Erik, die is toch voor mij? :snif:

lucluc;28679 schreef : Erik, die is toch voor mij? :snif:

:lol:

Volgens mij heb ik er twee in voorraad. 1 waar nog een deel carrosserie aan vast zit en de andere er netjes uitgehaald. Vulslang is ook niet een probleem.