carburateur 14.4S afstellen

Heb de documentatie door zitten spitten maar kon niets vinden over het afstellen van het klepje in de vlotterkamer.
Staat daar ook iets over in in het garagehandboek van de 340?
Deze is gekoppeld met het deceleratie mechanisme.
Wat gebeurt er als dit niet werkt?

[ATTACH]80[/ATTACH]

ja daar staat iets over geschreven. hoewel ik niet helemaal begrijp wat het belang is van een correcte afstelling geloof ik dat ie bij jouw carburateur wel goed staat.

de werking van de klep is dat de luchtruimte boven de benzine in de vlotterkamer aan de ene kant in verbinding staat met de luchtbuizen van de carburateur, en aan de andere kant via die klep met de buitenlucht.
de klep gaat dicht zodra je een beetje gas geeft (dit staat verder los van het decelleratie membraam, dat verzorgt enkel dat beetje open houden van de gasklep bij remmen op de motor)

de luchtdruk boven de benzine kan met afgesloten klep dus varieren ten opzichte van de luchtdruk buiten. daarmee verandert de instelling van de sproeiers.

Krijg je daardoor een groter vacuuum?

niet in het inlaatspruitstuk... maar bedoel je ergens anders misschien?

Wouter, voor zover ik na kan gaan kan beluchtingsklep alleen maar open als deceleratieklep ook werkt.Heb hem nu maximaal opgesteld en bij vol vacuum is toerental dan 1200 moet eigelijk wat meer zijn.
Vindt dat nog niet zo erg maar uit een oude discussie op het forum meen ik me te herriinneren dat dat klepje belangrijk is voor het benzineverbruik in het middengebied
Bij mij deed meganisme niet meer en mijn benzineverbruik is bij 80km en 120 km hetzelde misschien is het nu beter moet ik eerst weer een wat langere rit maken.Zal ook nog even een wat lagere vacuum slang zoeken en het vacuum van deceratiemeganisme eens uitlezen tijdens het rijden zit ergens op de carburateut aangesloten zal dus best anders zijn dan motorvacuum

Heb vacuum gemeten op dit systeem zit ergens in de keel van de carburateur.
vacuum loopt snel op zodra je een beetje gas geeft,
alleen bij stationair toeren is er geen vacuum,weet nog niet wat er prcies gebeurt bij belaste motor vacuumslang was tekort ,zal ik nog meten.
Klepje wordt ook mechanisch bediend gaat open bij een beetje gas

ja decelleratiemechaniek. staat een en ander over geschreven in de werkplaatsgegevens/vraagbaken

o.a. test met gasgeven en toerental etc.

ja staat in de vraagbaak maar vrij summier het betreffende hoofdstuk van garagehandboek staat nog niet op leden menu (wel 343 niet 340)