Inhouden motor

Thomas,

de procedure is voor alle late B14's identiek; zonder CO meter kun je het toch niet exact afstellen.

groetjes Wouter

Dan neem ik hier genoegen mee, bedankt voor de info.

Gr Th

Laat je hem nog even staan Wouter? Dan haal ik hem vanavond laat ff op mijn eigen pc binnen. (zit nu op een andere pc)

krijg net een mailtje dat @home de webspace naar 50 mb opgerekt heeft. als de file van de clockshop server af moet kan ie wellicht daar naartoe.

aan de andere kant; heb ook nog 19 mb foto's staan van een autokerkhof waar ik van de zomer geweest ben in zuid-frankrijk.. wil ik ook wel eens op t web zetten :-)
(19 mb is na comprimeren etc)

Hoi wouter,
bedankt voor inscannen maar volgens mij staat er een foutje in voor wat betreft de ontsteking .Als je de tabel voor de vervroeging bij los of aangesloten stekker c bekijkt is er een verschil met de documentatie in het leden menu (wijzigingen ontsteking ) daar is aan gegeven dat aarden van de pennen 6 en 7 een andere voorontsteking geeft speciaal voor de cvt en de 4s motor wie heeft er nu gelijk?
groeten, wim

cryowim;9294 schreef : Hoi wouter,
bedankt voor inscannen maar volgens mij staat er een foutje in voor wat betreft de ontsteking .Als je de tabel voor de vervroeging bij los of aangesloten stekker c bekijkt is er een verschil met de documentatie in het leden menu (wijzigingen ontsteking ) daar is aan gegeven dat aarden van de pennen 6 en 7 een andere voorontsteking geeft speciaal voor de cvt en de 4s motor wie heeft er nu gelijk?
groeten, wim

Jammer dat er geen antwoord op gegeven is, dat had ik ook graag geweten. :yesyes: