Droge versnellingsbak

Ik zat wat te neuzen naar dat krassend geluid nadat de motor aangeslagen is.
Achter het motoblok kijk je ­n de versnellingsbak.
Deze ziet van binnen kurkdroog en bruin uit.
Dit hoort volgens mij niet zo. Ik heb het idee dat dit gesmeerd moet zijn. Of niet?

Wederom, iets duidelijker zijn Frans.

Heb je de versnellings bak eraf gehad?
Als je het koppelings huis bedoelt, dat hoort droog te zijn.
En dat geluid komt van de startmotor, die blijft hangen.

Ik denk dat Frans idd in de koppeling kijkt, aangezien de versnellingsbak bij de acheras hangt... (vergeten, Frans?)

Versnellingsbak, versnellings bak, dat ding dat met de versnelling te maken heeft. Of is het de aandrijving?
Je kijkt van bovenaf op het motorblok en vlak achter het motorblok zit "het" aan het blok vast. Als je auto loopt zie je hierin door een gat de boel ronddraaien. Je versnellingspook komt daar toch ook uit? Dus dan denk ik dat het met versnelling heeft te maken. Nooit zo bij stil gestaan trouwens. Er is ook nooit wat mee. Ik leer door ergens mee te werken.

Dat is de koppeling,

Daar zou ik geen vet inspuiten ;)

Ik weet wel dat de koppelingsplaat daar komt. Het geen zin hebben om even na te denken zal er ook achter zitten. In principe heb ik nagenoeg alles aan auto's gedaan maar daar nooit iets aan moeten doen.
Ik moet trouwens nog steeds die startmotor er af halen om schoon te maken en na te kijken.
Dat heb ik dus nooit gedaan en vind ik best wat eng. Maar ik denk dat distributieriem vervangen, remschijven, leidingen en cilinders vervangen, kleppen stellen e.d. "enger" is en dat heb ik allemaal gedaan tot meerdere keren toe.
Ik moet mij er gewoon even toe zetten. Van de week tijd genoeg.

Startmotor stelt echt werkelijk niks voor.. Dus succes van de week

Succes Frans,
(en als ik ooit nog eens een auto heb waarvan een cilinder vervangen moet worden, dan bel ik jou)

In 1993 had ik een audi '80 uit '77 en ben toen met het verkeerde werkplaatsboekje waterpomp gaan vervangen waar distributie ook omheen liep. En maar starten en niet lopen. Dan maar proberen om de aandrijving van de distributie totaal anders te zetten. En toen liep hij dus. Al klooiend kom je door de jaren heen overal wel achter. Maar dus nooit (gelukkig) met versnelling en koppeling iets gehad. Ik wist welke auto's dit zwakke punt hadden en die kocht ik dus niet.