elektrisch schema gezocht

Ik ben net in het bezit van een Volvo 340D.
Het beestje stond 5 maand in een wei, maar startte toch van de eerste tik!

Mijn controlelampjes van handrem, olie, accu en voorgloeien werken helaas niet in de contactstand. Heeft iemand een elektrisch schema van de wagen?

Hij is van 1988.

Met dank.

Philip.

Hoi Philip,

een groot aantal lampjes/items wat niet werkt zegt in mijn ervaring als een stekker-probleem. een stemmetje in m'n achterhoofd kan melden dat er een bijzonder grote kans is dat 1 van de 2 grote platte stekkers achterop de klokkenwinkel half los liggen. je komt hier bij door boven de pedalbox het zwarte karton stuk los te halen, en vervolgens omhoog te loeren naar de klokkenwinkel. er hangt dan wel nog een bundeltje in het zicht maar met een zaklampje erbij is het prima te inspecteren.

specifieke elektrische schema's zijn te vinden in de vraagbaak, of in ons uitgebreide ledenmenu. dit laatste is enkel toegankelijk voor clubleden, en clublid worden is voor de eigenaar van een 340 Diesel helemaal leuk. er schijnt nog maar een handjevol 340 diesels in nl bekend te zijn.

Is dat die rode diesel? Zag er leuk uit!

Erg zuinig op zijn, er zijn er bijna geen meer van.

nee, heb nog geen foto's gepost op het forum.
Ik zal straks eens foto's maken van de volvo.

wat foto'kes van de volvo

Nog geheel origineel! Nog niets aan gelast, niets verprutst, eerste lak, en origineel proper interieur!
Wat is de verkoopwaarde van de wagen in nederland?
Het is dus een 1600 diesel, met een 208000 km's op de teller.

zo te zien heb je nog wel een redelijk aantal 'details' op te lossen voor die weer ?cht tiptop is.

maar; het ziet er uit als een goede basis!

Verkoopwaarde in nederland moet je jezelf niet al teveel van voorstellen trouwens. een ?cht mooie diesel blijkt al niet te verkopen op een paar dagen tijd...

als ik zo naar die derde foto kijk, denk ik ook dat je even kritisch moet kijken bij de radio stekker aansluitingen mocht het probleem met je controlelampjes nog niet opgelost zijn.

de 2 groene draden moeten met elkaar in verbinding staan
de 2 rood/zwarte draden moeten in verbinding staan
en de 2 bruine draden moeten in verbinding staan

de radiovoeding 30+ 15+ en massa worden hier parralel van afgetapt, maar als een van deze draden onderbroken is, werkt de klokkenwinkel niet helemaal juist meer..

De verkoopwaarde van een dergelijke wagen moet je niet verwarren met de taxatiewaarde. Ik zeg => opknappen dat ding en taxeren!

volvofiel;88834 schreef : De verkoopwaarde van een dergelijke wagen moet je niet verwarren met de taxatiewaarde. Ik zeg => opknappen dat ding en taxeren!

dat is ook weer zo!

al zou ik als taxateur geen flauw idee hebben wat je op zo'n weinig voorkomende wagen voor 'multiplier' vermenigvuldigingsfactor moet plakken...