buitentemp meter klokkenwinkel

al geruime tijd heb ik de luxe tellerset in m'n auto gemonteerd, een tijdje gezocht hoe ik nou die buitentemp sensor aan moest sluiten en dit op de correcte manier gedaan, toch werkte het niet. af en toe vloog de wijzer "even" naar -30 om dan weer naar -40 te gaan.

nou ben ik gisteren aan het meten geslagen en de sensor is ok, bedrading ook, en de blauwe printplaat achterop de klokkenwinkel ook. alleen lijkt het erop dat de meter zelf kapot is.

zijn er elektrische onderdelen in zo'n temperatuurmeter die kapot kunnen zijn en vervangen kunnen worden, en is hier een schematje van beschikbaar en zo ja waar op 't ledenmenu kan ik die vinden?

het kan zijn dat de wikkelveer gebroken is, of het spoeltje een onderbreking heeft.... in dat geval is het helaas wel einde oefening.

er zijn zover ik weet geen onderdelen die je kunt vervangen of repareren.

is ook geen schema van, de tempmeter werd als 1 onderdeelnummer verkocht.

heb laatst even met weerstansdoosje even de weerstandswaarden gemeten voor een bepaalde uitslag.
-40:9K- -30:5k5 -20:3k5 -10:2k2 0:1k4 10;900 20:600 30:400 40:300
Dus voor 0 graden weerstand van 1400 ohm om precies te zijn eigenlijk 1392 ohm maar zo naukerig kijk je meestal niet.
Heb gemeten op werkbank direkt op klokkenwinkel

meting in de auto aan de sensor was gisteravond rond de 55 ohm dacht ik, (not sure)

toen heb ik de sporen doorgemeten en deze waren nog helemaal goed.
toen mat ik weerstand over het temperatuurklokje en dat was 1.2 K ohm.

binnenkort dan toch maar even het klokje uit de klokkenwinkel halen en verder inspecteren, draadbreukje in spoeltje is miss nog de moeite om opnieuw te wikkelen?

hmm die sensor heeft dus een veel lagere waarde dan de lijst die Wim hierboven opschrijft.

krijgt de tempmeter toch wel spanning vanaf de rest van de tellerunit?