Het knipperen der knipperlichten

Kap onder de stuurkolom los. Met de handen naar boven voelen of met een lamp kijken en daar zitten 2 relais. Die waar de dikke gele draad aanzit is het in ieder geval niet. Trek gewoon eentje los en kijk wat er gebeurd.

Doet mij denken aan dat het hele pookje met kastje afbrak in 2007.
Hij heeft het nog lang gedaan met een touwtje vastmaken.

bij mij was relais moe geknippert,lipje met de kontacten was afgebroken.
Dat gaf zelfde effect

Precies, meestal is het iets simpels en makkelijk te vervangen. Soms kost het zin maken in de daad meer moeite dan de daad/reparatie zelf.

Bij donker kan je wel veel zin maken maar dat is nutteloos.
Mijn vorige baan in 2007 en daarvoor had verschillende diensten.
Dat had zeker zijn voordelen in dit soort zaken.
Ik ben echt heel blij als het in de avond lichter wordt.
Nu kan ik zaterdags of zondags wat doen en dan houdt het op.
Zondags is ook mooi voor dit soort kleine dingetjes.

Mijn Opa was hier altijd al van bewust.

Die deed daarom op het laatste moment 1x knipperen naar rechts (of links). Ook om lampjes te besparen...

Als het ?cht donker was deed hij ook pas zn licht aan.. (dat was bij een Golf I)

Erik;45947 schreef : Kap onder de stuurkolom los. Met de handen naar boven voelen of met een lamp kijken en daar zitten 2 relais. Die waar de dikke gele draad aanzit is het in ieder geval niet. Trek gewoon eentje los en kijk wat er gebeurd.

Die andere relais is de interval voor de ruitenwissers:)

slb_340;46538 schreef : Mijn Opa was hier altijd al van bewust.
Die deed daarom op het laatste moment 1x knipperen naar rechts (of links). Ook om lampjes te besparen...
Als het ?cht donker was deed hij ook pas zn licht aan.. (dat was bij een Golf I)

Oja, dat soort levensgevaarlijke mensen

Maar zo bespaart ie wel 1 microgram fijnstof en CO2-uitstoot per jaar, vergeet dat vooral niet! Dat is het risico op een paar platgereden fietsers wel waard toch?

Maaaaar, uuuuu, hij doet het weer van zelf!