DL

Wat houdt de DL achter 340 DL precies in?
Ik heb nl. geeen econometer, toerenteller(wel een grote analoge klok) enz. in mijn dashboard. Voor zover ik weet ook geen pulsair- of EGR systeem en geen katalysator. Overlaatst kwam ik een gewone 340 tegen en die zag er vanbinnen exact hetzelfde uit als de mijne, op de radio na. Ik heb wel vijf versnellingen.

Is mijn opa destijds opgelicht?

Hier zijn wel eens vaker topics over geweest, het is inderdaad niet altijd duidelijk. Door de jaren heen had je bij de 340 verschillende modellen, die ieder jaar ook weer anders waren. In volgorde van sjiekheid had je ruwweg:

340 Winner
340 Winner Special
340 DL
340 DL Special
340 GL
340 Gl Special

Maar door de verschillende variaties en opties door de jaren was het goed mogelijk dat een DL kaler was uitgerust dan een Winner Special, en een DL Special rijker met opties bekleed was dan een GL. DL staat voor De Luxe, en was eigenlijk min-of-meer de standaard-uitvoering. Verschillen tussen de uitvoeringen zaten hem vaak in centrale deurvergrendeling, bekleding, stoelverwarming, dichte of open hoofdsteunen, lendesteun, koplampwissers, luxe tellerset, stripjes aan de buitenkant en andere kleine interieur- en exterieuropties.

Mijn 340 DL uit 1987 (die reed ik van 1995 tot 1999) had ook 5 versnellingen maar verder geen opties zoals hierboven beschreven staan.
Normaliter had een 340 DL een 4-bak, de GL std een 5-bak of vario.

Qua motorisering kan er een B14.4E, een B14.4S of B14.4O inzitten, of je hier speciaal voor moest/kon kiezen? Lijkt me niet. Wel kan de specificatie per land verschillend zijn. Als je geen EGR of Pulsair of KAT hebt, is het een B14.4E, op zich wel mooi, wat er niet opzit kan ook geen storingen opleveren.
EGR en/of Pulsair wil nog wel eens een niet lekker lopende motor opleveren.

Mooie (ook 10 jaar geleden al) dat je van allerlei zaken van de duurdere types over zetten kunt, nu zijn de sloperijen niet meer zo goed voorzien.

Ik had de volgende dingen zelf toegevoegd: een luxe tellerklok (uit een 360), klokje (dus) naast de asbak, luxere tellerconsole, GLT-taartschep, GLT 14" velgen, luxe hoofdsteunkussen. Niet allemaal noodzakelijk, wel leuk om te doen.

De DL was inderdaad vrij basic.. maar natuurlijk op te leuken met opties.

Mijn DL uit 87 (1.4) was helemaal standaard had alleen een iets luxere radio + grotere speakers in de deuren (speakers origineel Volvo, dat wel). En heeft een GLT spoiler af-fabriek!

Verder was het wel weer een vierbak.. (nu onderhand niet meer) & heeft ie onderhand ook glt interieur, klokkenset (met toerenteller econometer en buitentemp. meter enzo).

Maar ze veranderden zoveel elk jaar dat er niet echt een touw aan vast te knopen is:D

slb_340;62986 schreef : Maar ze veranderden zoveel elk jaar dat er niet echt een touw aan vast te knopen is:D

Inderdaad, dat was vroeger vrij normaal. Zeker in Aamerika, daar kregen ze het zelfs voor elkaar om elk modeljaar flink wat plaatwerk te veranderen...

Bij VW bijvoorbeeld of Ford is alles een makkie (en was het ook wel).

Vaste soorten uitvoeringen en standaarduitrustingen enzo..

Neehoor...
De Golf II was er bijvoorbleeld onder andere in:
Edition Blue
Edition Wolfsburg
Edition One
Limited Edition (210 Pk G60 AWD!)
etc...

Bodejodel;63025 schreef : Neehoor...
De Golf II was er bijvoorbleeld onder andere in:
Edition Blue
Edition Wolfsburg
Edition One
Limited Edition (210 Pk G60 AWD!)
etc...

Maar die zie je niet zoveel omdat er nog meer 1 soort golfjes zijn en wel te verstaan gepimpt met potten en pannen muziek

Klopt, een groot deel van de Golfjes is gepimped en er zijn er maar weinig die ik mooi vind.
Er rijden hier in Oosterhoud een hele mooie originele MK1 GTI en MK2 GTI rond. Die vind ik dan w?l mooi.

Bodejodel;63051 schreef : Klopt, een groot deel van de Golfjes is gepimped en er zijn er maar weinig die ik mooi vind.
Er rijden hier in Oosterhoud een hele mooie originele MK1 GTI en MK2 GTI rond. Die vind ik dan w?l mooi.

idd op die manier zijn golfjes leuk
vooral de mk 1

vriend van me had een hele mooi mk 1 cabrio uit 91
een wolfsburg uitvoering,met ronal turbo's eronder ,was echt een vet ding
helaas door een tegenligger is ie al 2 jaar plat