340 GLE Millionaire op Marktplaats!

Als er zout op de weg is gestrooid dan komt dit ook op de carrosserie, dus dan kan je het beste meteen alles van top tot teen insmeren. Maar ik zou er niet aan beginnen in de winter. Aandachtspunt 1 zijn denk ik de mislicht gaten direct achter de voorbalk waar vuil (via de voorbanden) in komt en de afwateringsgaatjes blokkeert.
Schoonmaken en afdekken, Bart heeft hier al eens een handleiding gemaakt dacht ik.

jilger;251489 schreef : Door de pekel rijden wil ik zo veel mogelijk vermijden. Vanaf 1 oktober kan ik op de fiets naar mijn werk, maar als het regent wil ik toch met de auto gaan (en heft mijn vrouw de Scenic nodig).
Zou het helpen als je zo'n oude auto nu nog tectyleert? en wat kost zo iets?

Als je het echt goed wilt doen, eerst zorgen dat de auto helemaal tip top is. Geen roest of andere narigheid. Let wel, dat betekent ook geen roest op voortrein, stuurhuis en dat soort zaken.

Dan een dinitrol behandeling. Kost zo'n €800,-
Maar dan is hij wel rete goed behandeld.

Na de eerste 5 jaar, altijd om de 2 jaar laten bijwerken.
Zo roest je auto nooit meer.

Maar mocht je bijvoorbeeld daarna je veerpoten willen reviseren of wat dan ook, je krijgt het moeilijk los. Het is erg dik spul, zit ook over alle draadeinden, bouten etc... echt een kriem om er dan nog aan te sleutelen.
Spreek uit ervaring.

Deze Millionaire heeft nog niet eerder te koop gestaan en het is de jongste van de vijf die er nog over zijn. RDW geeft aan tweede eigenaar, maar die hebben het helaas vaak mis...
Degene die een tijd geleden verschillende malen achter elkaar te koop is geweest via garagebedrijven (Catsberg Ruiter, Marius van Gessel) was de enige op gas (G2): TG-39-RG, maar heeft nu dus een nieuwe eigenaar.

Er zijn dus nog steeds vijf Nederlandse Millionaires op kenteken (net even gekeken bij opendata.rdw.nl), dus het rijtje is nog steeds geldig:
TP77JY --> dit is de jongste (en nu dus te koop, wel jammer van de hoofdsteunen achter: als iemand 'm koopt, de originele bekleding van de mijne ligt bij Erik)
TL50YJ --> deze is bijzonder, want nog steeds van de eerste eigenaar! 21/7/1988 op kenteken en tevens datum laatste tenaamstelling!
TJ54RY --> deze is van GC
TG39RG --> deze is via Marius van Gessel verkocht.
TG35BT --> dit is de oudste (en de mijne)

Misschien kan iemand de verkoper in elk geval laten weten dat we deze auto graag binnen de club willen hebben?

Heb contact met de verkoper. Sla mezelf voor m'n kop als ik hem koop.. maarja.

Waarom jezelf voor je kop slaan?
Je hebt al een 340 sedan 1.4
Daar komt dan een 340 sedan 1.7 bij.
Om het rijtje compleet te maken, heb je dan nog een 360 sedan 2.0 nodig.
Nou, die laatste heb ik al voor je klaar staan.

Nee, hoor. Als je 'm koopt heb je een zeer zeldzame auto, die waarschijnlijk in redelijk tot zeer goede staat is en ook nog niet zo heel veel gelopen heeft. :halo:

Ik heb foto's van de verkoper ontvangen. De auto lijkt zeker niet slecht, al zit er een nare plek op de dorpel bij de B-stijl.
Ook zitten er geen gordels achterin. Voor mij zou het nu teveel werk zijn om er een echte vervanger voor mijn 206 van te maken.
Ik hoop echter wel daf deze auto goed terecht komt. Als iemand interesse heeft, kan in de foto's wel doorsturen

Het aantal voertuigen die ik nu op mijn naam heb staan is dichtbij een 20-tal. Ik moet gaan oppassen en opruimen. Vooral het laatste is heel erg moeilijk.

Mijn god, dacht dat ik erg was :wtf:

En vanavond weer een vrijwaringsbewijs gekregen. Vandaag ook het halve land door gereden en o.a. bij François lang geweest. Een auto vol onderdelen rijker.