Nette 340 sedan 200€

www.facebook.com/groups/Oldtimerstekoop/...roup_comment_mention

Schuurvondts volvo 340 benzine automaat 1984 stond 8 jaar stil in garage ideaal opknapper of donor of project
Heb hem zelf niet gestart 200€
Kan eventuuel gebracht worden tegen transport vergoeding

[ATTACH]4622[/ATTACH]

Zo hem zo willen hebben maar heb al 4x een 300 serie staan.

GAAAF

Die is met een beetje liefde wel weer heel mooi te maken. Ziet er nog netjes uit!

Een echte tijdcapsule
Zou daar een beetje eenvoudig Nederlands kenteken op te krijgen zijn?

Ziet er nog goed uit!

General Custom;247403 schreef : Een echte tijdcapsule
Zou daar een beetje eenvoudig Nederlands kenteken op te krijgen zijn?

Met de Belgische papieren langs de RDW, zo'n 100 euro achterlaten voor een nieuw kentekenbewijs en een apk en dan nog platen laten maken. Meer stelt het niet voor.

Staat alleen wel bij dat er geen papieren bij zitten..

Tjøørd;247468 schreef : Staat alleen wel bij dat er geen papieren bij zitten..

Een verklaring van niet gestolen en als het even kan een oud aankoopbewijs doet al wonderen. Een uittreksel uit oude Belgische registraties ook.

Mensen, zorg dat je goed op de hoogte bent van de regels van het RDW. Zonder origineel kentekenbewijs uit het land van herkomst is een registratie in Nederland niet meer mogelijk. Je kunt zelf gevraagd worden om aan te tonen dat het voertuig rechtmatig hebt verkregen, lees aankoopfactuur. Verder zijn de regels voor invoer van auto's van 30 jaar en ouder verandert. Je moet van te voren een afspraak maken voor schouwing bij het RDW. Dit omdat er een speciale keurmeester aanwezig moet zijn voor de invoer van klassiekers. Een beetje een wassen neus, maar dit betekend wel dat je een wachttijd hebt meestal van minimaal een maand. Vrije inloopkeuring is absoluut niet meer mogelijk!! Verder zijn de kosten voor de kenteken schouwing alleen al euro 159,- dit is exclusief eventuele APK, tenaamstelling en nummerplaten. Verder moet je een origineel volledig ingevuld BPM formulier inleveren bij de douane bij het RDW keuringstation. Dit moet je thuis al regelen daar de douane geen kantoor meer houdt bij het RDW, er staat alleen een brievenbus waar je de papieren in kunt doen. Ook al is het een nul aangifte je bent verplicht een origineel BPM aangifte formulier ingevuld in te leveren. Als je dit allemaal hebt gedaan dan duurt het nog 5 werkdagen voordat je de inschrijving krijgt. Dan kun je nummerplaten laten maken en kun je de auto APK laten keuren. Als de auto APK is goed gekeurd dan krijg je pas het kentekenbewijs. Je bent verplicht om de auto binnen 1 jaar na de schouwing bij het RDW APK te laten keuren, anders moet de hele procedure opnieuw. Al deze regels worden veel strikter nageleefd i.v.m. de grote hoeveelheid fraudes met invoer van auto's. Dit ter informatie.

Volvo360glt;247473 schreef : Mensen, zorg dat je goed op de hoogte bent van de regels van het RDW. Zonder origineel kentekenbewijs uit het land van herkomst is een registratie in Nederland niet meer mogelijk.

(..)

Als de auto APK is goed gekeurd dan krijg je pas het kentekenbewijs. Je bent verplicht om de auto binnen 1 jaar na de schouwing bij het RDW APK te laten keuren, anders moet de hele procedure opnieuw. Al deze regels worden veel strikter nageleefd i.v.m. de grote hoeveelheid fraudes met invoer van auto's. Dit ter informatie.

Het makkelijkste is dus in dit soort gevallen om eerst in het land van herkomst de registratie weer in orde te maken, eventueel meteen een keuring laten doen (die worden binnen de EU gewoon erkend!) en dan pas naar de RDW???

Mijn laatste ervaring met import van een oldtimer dateert alweer uit 2008. Toen was het 'kei makkelijk'. Gewoon bij het lokale keurstation en geen bijzonderheden verder. Welliswaar had ik gewoon de originele Duitse papieren in orde en de auto was APK OK.

In 2004 was het nog iets simpeler, toen ging de APK keuring gewoon tegelijk als integraal onderdeel van de importkeuring.

Verplichting tot aangifte bij douane is ook niet veel aan veranderd. Het is eigenlijk alleen maar makkelijker geworden door de digitale diensten.

Recente ervaringen betreft import van moderne auto's. Binnen de familie rijden een hoop auto's die niet nieuw verkocht zijn in NL :f