360, 1988, 72k, Laatste APK 1996 op veiling

Vet hoor!

kenteken TR-30-SJ, afgelezen kilometerstand 72596, benzine, apk vervaldatum 18-4-1996, voorzien van trekhaak

www.onlineveilingmeester.nl/nl/veilingen/1827/kavels/13

Ik verwacht niet dat de kmstand klopt, voor zo ver ik weet hadden alle 360's een toerenteller en geen uurwerk in de teller. Klokje was volgens mij een optie voor in de middenconsole.

In een van mij 360's uit 1988 zit ook en klokje (helaas) i.p.v. een toerenteller. Met kloppende NAP. Nu weet ik niet of dat bij dit model ook klopt. Maar een km van 72k in 8 jaar rijden zou niet heel vreemd zijn.

Klopt wel, alle 360 "niks" hadden geen toerenteller.
Pas vanaf de 360 GL hadden ze een toerenteller.

In het geval van 1985 en ouder, hadden alleen de 360's vanaf de GLS een toerenteller.

Zie ook de folders

Het is wel een echte schoonheid, ookal is het een kale luis. Daar zit flink wat potentie in.

Iemand biedt 1351 Euro. Daar komen nog veilingkosten bij. Stel dat je hem op naam
hebt voor 1500 Euro. Dan begint het pas. Ik weet uit ervaring dat je gerust 1000 Euro
uit mag trekken om er weer een rijdende auto van te maken. Accu plat en geen APK.
Denk aan brandstofsysteem, elektronica, rubbers, slangen, banden, remsysteem,
alle sapjes, distributieriem en spanrol, waterpomp, roestschade, accu, bougies, kabels,
verlichting, uitlaat, nieuwe platen, APK etc. Ben benieuwd!

Ja precies François die ervaring heb ik ook. En dan komt er nog een veerpootrevisie bij!

Maar dan heb je voor 2500 euro toch weer een hele mooie auto?
Zie het probleem eigenlijk niet zo...

Ik zie niet waarom de km stand niet zou moeten kloppen wat hierboven op niets gebaseerd wordt aangenomen, die 360 ziet er supernetjes uit en veel auto's uit de 300 serie zijn niet eens boven de 100.000 km gekomen van wat ik heb gezien.
De carrosserie is echt superstrak op de foto's, dus dat scheelt wel een hele hoop kosten. En ook daaraan kan je zien dat er niet veel km's mee gereden is.
De bumpers zijn een beetje verweerd maar daar zijn verschillende oplossingen voor.

Als je het prima vindt om met roest rond te rijden dan moet je dit niet doen en als je er eentje hebt met roest dan kost het pas echt serieus geld om dat op te laten lappen of tijd voor het kleine groepje mensen om het zelf te doen.
En dat het dan ook zo mooi als origineel wordt.
Echt een koopje wat mij betreft en ik hoop dat de nieuwe eigenaar er veel plezier mee zal hebben!
Goed gespot Albert!

Ik denk dat de opmerkingen van Francois ook niet als kritiek is bedoeld. Inmiddels is er binnen onze club genoeg ervaring met het opknappen en rijdend houden van de 300-serie. De aanschafkosten zijn het probleem niet. Technisch onderhoud en met name plaatwerk is kostbaar en vreet tijd. In mijn optiek is elke 360 het waard, gezien de schaarste. Ik hoop dat deze auto goed terecht komt!