Volvo 343 2.0 GLS

Die Avensis mag maar 1300 kg trekken. Een beetje autotransporter weegt 500 kg. Dus dat gaat niet lukken.
De 940 mag het wel, maar de optelsom van de TMM van auto en aanhanger komt dan op 3.900 kg, 400 te veel dus...

Een 940 mag 1800 trekken. Hij weegt zelf 1500? Dat is samen 3300.
Hoe kom je aan 3900 kg?

Edit: je hebt gelijk. Het gaat om de maximaal toegestane massa van de combi. Is BE toch nog nuttig afentoe

Uch, Ik heb net een auto uit Aalten gehaald met een autoambulance en een 940 er voor. Verschillende voertuigen van de politie hebben mij op verschillende plekken gepasseerd. Blijkbaar zag de combi er vertrouwd en solide uit en zal de inschatting geweest zijn dat er een voldoende lichte auto op staat. Misschien was er ook sprake van overgewicht, maar heb er tijdens het rijden etc. niets van gemerkt...... Laatst ook een V340, 1700 met een combi auto ambulance en Volvo 144 er voor op gehaald. Ook tijdens die rit politie tegen gekomen. Ook geen probleem. Tip: gebruik vier spanbanden of ander vastzet materiaal. Ik heb slechts 1 keer gehad dat ik aangehouden ben en op de weegbrug moest. Dat was toen ik met een oprijwagen en auto ambulance met daarop 2 Volvo 7 serie op de A-15 tegen de 80 reed. Daardoor viel ik op. Voor de rest nooit problemen gehad. Ook niet met een combi Volvo 360 met autoambulance en een Volvo 360 op de ambulance. Maar die laatst combi doe niet meer......

Goed zo Joost.
Dan is ie weer thuis!

zo, hij is weer terug in de Achterhoek!

Hij is inmiddels lekker "dans son jus", maar de motor loopt nog prima

Enne... hoeveel mensen rijden op ??n dag in een 460 GLE, 343 GLS en 345 GLS?

Mooi man! En nou poetsen he!

Doet me al weer een beetje denken aan je 360 GLS in het begin mwa, die was overgens nog wel iets groener.

Succes ermee

Ygis67;239024 schreef : Mooi man! En nou poetsen he!

Thx, maar er is wel iets meer nodig dan een poetsbeurt om er een mooie auto van te maken...

Maar dat komt wel. Ooit. In ieder geval staat 'ie nu veilig.

Geef maar een gil, leuk om te helpen.

dank voor het aanbod, maar het kan nog wel even duren!

Een snelle inspectie leerde het volgende:
- Laswerk bij beide veerpoottorens
- Laswerk dorpel rechts
- Laswerk kriksteun linksvoor, die zit gewoon los, de aansluiting dorpel-wielkast is ook ver heen

En dan het gebruikelijke werk aan de wielkastrandjes achter, voorschermen en de beide portieren. Ik heb goede portieren in de juiste kleur staan, voorschermen heb ik ook genoeg (helaas niet in kleur), ik heb zelfs een DLS/GLS motorkap in de goede kleur staan

Maar goed, ik heb de komende tijd nog genoeg andere dingen te doen