waarom restaureren als het ook zo kan?

Hee Jannick, nog zin in een project

volvomania;223283 schreef : @ General Custom: jij hebt wel een wagen die erbij past....

Klopt
Maar die is net gelast, en bovendien is een complete auto demonteren en opnieuw monteren voor mij een beetje veel van het goede denk ik

als het een carrosserie van een 360 was geweest had ik het wel geweten!

had mij een hoop werk gescheeld...

haha, @Joost, dan had je een nieuwe DLS opgebouwd wil je zeggen?

bijvoorbeeld, maar m'n beige kan ook nog wel wat tlc gebruiken

zit er zoveel verschil tussen een 340 en 360 koets dan?

Enige wat ik me kan bedenken is dat de accubak aan de andere kant zit en dat er een bij de 360 een reservewiel bak achterin zit.

je zit met de ophanging van de motor he

de montagepunten daarvan (2x motorruimte en 2x bij versnellingsbak) zijn bij de 340 koetsen niet aanwezig. Een beste hoop werk hoor, en het komt nog heel precies ook. Dat werkt met lasmoeren aan de binnenkant van de draagbalken. Is te doen, maar m??r werk dan de standaard roestplekken herstellen