probleempje is alleen dat de originele stationairsproeier (de gecalibreerde boring) er niet meer in zit, dus moet je gaan gokken of experimenteren om de juiste te vinden.
ziet er allemaal nogal vastgeroest uit; ik zou dit niet adviseren om aan te schaffen als je een goede carb zoekt.
is overigens ook alleen geschikt voor de B14.0E, die er zowieso maar z??r weinig rijdend overgebleven zijn ondertussen.
ik zou eerder 3 revisiekitjes kopen voor hetzelfde geld.
in bijna 95% van de gevallen is een 32DIR carb zonder gehele vervanging te redden met een revisiekit/revisieonderdelen; in de andere 5% zijn de moeren op de carburateurvoet veeeuls te strak aangedraaid geweest (voet zo krom als een hoepel) of ontbreken er stukken vlotterdeksel van een valpartijtje oid
ik heb er wel eens een h?lemaal nagekeken en netjes gemaakt, om er dan bij het afstellen achter te komen dat de CO schroef er precies vanaf het punt dat de afstelling in de buurt komt compleet uit komt vallen omdat de schroefdraad weg is. Die was er denk ik scheef ingedraaid geweest.
uiteindelijk opgelost door met een centerpunt wat materiaal in het gat te laten 'uitsteken' zodat de schroef weer pakte op die uitstekende stukjes.
