Zin in een leuke ombouw?

2,7 bi turbo (Audi S4 B5) blok
Standaard 265pk maar 450 is geen probleem

link.marktplaats.nl/346483838

nijs.

Maar ik denk dat je dan toch ff wat aan je aandrijfassen enz. mag gaan doen...

Ja leuk voor in de 340, :wtf2: moet alleen de gehele carrosserie verstevigen

Gelukkig zit de distributsie er compleet bij.

Trouwens euhh, zoek jij op dit soort dingen voor inspiratie of kwam je er zomaar langs? :+

aardig wat werk om zo'n brede v6 met 4 bovenliggende nokkenassen passend te krijgen... zoiets zou opzich wel kunnen in een buizenframe v300, maar voor al dat werk is 265 of zelfs 450 pk toch echt veeels te weinig:p

Jos360;146097 schreef : Gelukkig zit de distributsie er compleet bij.

Trouwens euhh, zoek jij op dit soort dingen voor inspiratie of kwam je er zomaar langs? :+

Ik zoek het op tijdens een fantaseerbui :crazy1:

Helemaal met Anjo eens, Ik heb ook wel eens rond zitten neuzen en heb zitten denken aan een Nissan SR20, daar is 350 pk ook goed te doen, en minder moeite mbt inbouw denk ik
De assen worden daarin tegen moeilijker wat voor te vinden, 928? alfa75? ik zou het niet weten, maar ik geloof vast dat er hier wel mensen zijn die zich er in verdiept hebben

S13 heeft onafhankelijke wielophanging, dat betekend zowieso dat je met de achterwielaandrijving wat probleempjes krijgt en waarschijnlijk ook met eigenlijk alle aandrijfassen + tunnel

daarnaast is het geld om dat blok op 350pk als betrouwbare limiet / 450pk std internals limiet te krijgen bijna dom om aan een 2.0T 16v van nissan uit te gaan geven.. met enkel een ander turbotje ben je er niet voor dat vermogen, zelfde kosten maak je wat dat betreft ook om een B230FT (of eventueel een B234FT) op dergelijk serieus vermogen te krijgen, dan heb je ook nog eens minder gehannes met de motorsteunen als wat nissan in de silvia's gepresteerd heeft en al knal je er een M90 versnellingsbak direct achter en 240GP-A achteras heb je ook een opstelling dat het vermogen zeker weten aan kan, moet je ook wederom wel weer even zelf een tunnel fabriceren:p

nee als je dan naar een nissan blok moet, dan het liefste een RB30DET uit een R34 skyline, dat is al het gehannes om passend te krijgen (incl schutbord verplaatsen) wel waard imo:), eventueel het wilde broertje van dat blok uit de keuken van Toyota, de 2JZ-GTE, net zo vet en uiteindelijk is ruim 800pk en schakelen op ruim 10000rpm geen enkel probleem voor beiden.

Op het Driftworks forum is een gast een capri om aan het bouwen met een compleet rearsubframe van een S13, wel veel werk!

Is zeker een leuk blokkie, gelijk grotere turbo's erop en 500 a 600 pk moet lukken.

Dit is ook een leuke auto, niet overdreven, wel snel.
Is wel een 3.2 ltr.

[YOUTUBE]4Id2O0vC7Lk[/YOUTUBE]