R-sport turbo kit

Bodejodel;141925 schreef : Bij jou is de lage compressie waarschijnlijk een gevolg van een probleem?

Mag ik dat uitroepen tot understatement van het jaar? :humor:

@ Anjo: :+

volvofiel;141932 schreef : Mag ik dat uitroepen tot understatement van het jaar? :humor:

H?, nu ben ik eens een keer een smiley vergeten... Deze: :+ had er moeten staan...

De B19A heeft std al lage compressie. Als je makkelijk meer vermogen wilt is een B23A/E, B230E/A/F/FB met carb het makkelijkst.
Turbo verhoogt absoluut niet noodzakelijk het verbruik. Dat doet meestal de bestuurder.

Ruben;141983 schreef : De B19A heeft std al lage compressie.

De mijne is een speciale uitvoering

Lage compressie of niet, gewoon een turbootje erop gooien. 180pk uit een redblock is niet veel bijzonders, maar al wel heel leuk.

Ik wil wel, maar dan moet ik ook LPG door die hete turbo gaan jagen en daar heb ik toch geen goed gevoel over... :+

Waarom zou dat niet kunnen?

Idd, er komen alleen uitlaatgassen doorheen :+

Ik vind het geen goed idee om dat brandbare mengsel zolang overal doorheen te sturen voordat het in de motor terecht komt.
Bij Van Orsouw raadden ze het me ook ten zeerste af om een turbomotor in combinatie met een dampgasinstallatie met ringmixer (die op onderdruk werkt dus) te gebruiken. De ervaringen die ze daar mee hadden waren ervaringen met veel grote backfires (want heel veel brandbaar mengsel buiten de motor) en grote turbogaten. Dan moet je een LPG injectiesysteem of LPI systeem gebruiken.

Het is mogelijk met een gasring idd.
Wel link, ??n backfire en je complete inlaattraject kan naar de balle zijn.................