Goedkope Koni's achterzijde

link.marktplaats.nl/330409778

en

link.marktplaats.nl/330409325

Waarom 1 setje 5 euro meer kost als het andere is mij een raadsel, maar beide prijzen zijn zeer goedkoop, dus sla je slag

Dat zijn koopjes ja!

Even voor de leek: Wat zijn hier de voordelen van? En wat moet je verder allemaal vervangen, als je achter doet, moet dan voor ook? En andere veren etc?

Voordeel: instelbaar, stijver dan origineel, en gaan inprincipe de rest van het leven van de auto mee.
Je vervangt je oude schokdempers door deze, alle materiaalen zitten erbij als het goed is (nieuwe rubbers en boutjes)
Nee voren hoeft niet perse ook. Als je ze op de standaard instelling laat staan gaat het prima. Indien je de achterkant veel stijver afstelt dan de voorkant, krijgt de auto meer een overstuurt karakter (driften), moet je met normaal gebruik dus niet hebben.

Wil je er iets van merken, dan raadt ik wel aan om ze iets stugger te zetten. Op mijn 360 GLS daily staan ze ook standaard, maar het is ongeveer de ergste boot die ik ooit gehad heb. Zeker een "halve slag strak" draaien.

Edit, sorry, niet een halve slag, maar ??n slag. Dus 180gr.

Elke vervanging van 20 jaar oude schokdempers ga je positief opmerken. Die dingen slijten langzaam en dat sluipt er mettertijd rustig in. Je merkt er haast niets van.
Het voordeel van Koni is dat je ze kunt instellen zo stug als je zelf wilt zoals Mark al zegt.

Vervangen aan de achterkant is simpel. Gewoon auto opkrikken en op assteunen zetten, in de kofferbak het afdekkapje boven de wielkast weghalen, moeren los.
Hetzelfde onder het wiel aan de andere kant van de demper. Dan kun je hem er zo tussenuit pakken en de nieuwe plaatsen. Wel van tevoren de stugheid instellen, dat kan niet meer als hij gemonteerd is.

Ik moet zeggen dat 35 euro zelfs voor standaard dempers weinig is. Dus voor Koni's is het helemaal voordelig!

rwdstudent;137861 schreef : Wil je er iets van merken, dan raadt ik wel aan om ze iets stugger te zetten. Op mijn 360 GLS daily staan ze ook standaard, maar het is ongeveer de ergste boot die ik ooit gehad heb. Zeker een "halve slag strak" draaien.

Edit, sorry, niet een halve slag, maar ??n slag. Dus 180gr.

En bij load-a-justers? Want die krijg ik op standaard instelling al niet ingedrukt door die extra veer :crazy1:

De grap is juist dat de demper op zich gewoon goed in te drukken moet zijn, wat je instelt is de DEMPING. Niet de hardheid van de veer (waar je tegen drukt als je je load-a-justers probeert in te duwen)

Die veer zit toch vast aan de demper? Of ik zal wel op een foute manier geprobeerd hebben de demper in te drukken ofzo
Of ik moet misschien wat meer spinazie eten

Maar om de load-a-justers in te stellen moet je de demper volledig induwen. Dat valt nog niet mee