Dat is idd. onzin. Wielranden komt juist niet zo vaak voor en het duurt dan veelal heel lang voordat het afkeur is. Als je er dus op tijd bij bent gebeurt er verder nauwelijks iets mee.
Dat is wel een redelijk juiste indicatie. Bij lekkage in kofferbak oid. (via de achterlichten, rubber) kan de aantasting van de wielranden het gevolg zijn. Maar meestal is de veerschotel en binneschermrand dan ook wel aardig roestig. Kan ook zijn dat dit een pech auto is, die niet een goede behandeling bij de productie heeft gekregen.
nou... ik moet zeggen dat het geen veel voorkomend afkeur punt is, maar het is wel degelijk een constructiefout waardoor de achterste wielkastranden gevoeliger zijn voor roest dan andere delen.
kijk maar eens naar;
- de H?r van Jeroen
- de 1.7 van diede
- mijn eigen 1.7 had het ook
- op iedere meeting zie ik wel een auto met roest bij de achterwielkasten.
hoezo komt bijna niet voor?? die man heeft gewoon gelijk.
@ Wouter zegt: komt bijna niet voor. Erik zegt: niet zo vaak voor en het duurt dan veelal heel lang voordat het afkeur is.
Dus ik zeg niet: komt bijna niet voor. Ik vind het niet fijn als opmerkingen uit zijn verband gehaald worden en anders weergegeven worden als het om citeren gaat. Zo ontstaat er een verkeerd beeld.
Ik hoef bijna nooit iest aan de wielkastrand achter te doen, ondanks de zogenoemde constructiefout.
