Geleuter

Eindeloos geblaat over de 300-serie maar wel brandstof verspillen door de choke open te laten staan.

Ze start de rit ook met de verwarming op standje sauna. Misschien is de thermostaat
kaduuk en dan duurt het inderdaad wat langer voordat de motor op temperatuur is.
Toch een aardig filmpje, vind ik. De auto ziet er nog zeer origineel uit. En de 1.7 motor
zie je in de UK veel vaker in een 300 dan in NL.

Och ja, de verwarming en blower vol aan. Domste wat er is

Als de ramen beslagen zijn, stukje open draaien, blower aan, kachel uit. Werkt prima.

Och ja, de verwarming en blower vol aan. Domste wat er is

Als de ramen beslagen zijn, stukje open draaien, blower aan, kachel uit. Werkt prima.

François;258850 schreef : de 1.7 motor
zie je in de UK veel vaker in een 300 dan in NL

En die 1.7 badge achterop hebben we in NL nooit gehad
Ik heb er wel een paar gekocht uit Engeland, want het is toch leuk en apart. En fijn om te zien hoe ze precies geplaatst moeten worden.
Niet dat een 1.7 nu nog indruk zou maken.
Misschien leuk om daar een 3d geprinte repro van te maken.

afgietsel in siliconenrubber gaat veel sneller, zonder moeizaam programmeerwerk en komt gaver ''uit de mal''. standaard spul voor modelbouwers. De leverancier heet Poly-service.

gromsound;258874 schreef : afgietsel in siliconenrubber gaat veel sneller, zonder moeizaam programmeerwerk en komt gaver ''uit de mal''. standaard spul voor modelbouwers. De leverancier heet Poly-service.

Ok interessant, een leverancier is dan gevonden, maar wie kan het uitvoeren?


Er zijn tal van 3d scan & print bedrijfjes nu, er hoeft alleen een beetje op te worden gepoetst in de 3d cad tekening.

eipmiw;258849 schreef :

Eindeloos geblaat over de 300-serie maar wel brandstof verspillen door de choke open te laten staan.

Ze maakt wel leuke filmpjes. Ze doet duidelijk de moeite om zich te laten informeren over de auto's waarin ze rijdt en ze kiest vaak interessante klassiekers die op de meeste kanalen geen aandacht zouden krijgen. Ik vind haar wel sympathiek! Maar, die choke open laten staan is inderdaad wat jammer. Inmiddels zit ik al weer een tijdje op injectie maar zodra ik rolde ging hij bij mijn oude 340 uit. Van lang op de choke rijden werd hij heel chagrijnig. Idem op mijn MG. Zelfs in de vrieskou, starten op de choke en zodra er maar een klein beetje temperatuur in de motor komt uit met dat ding. Anders krijg je alleen maar koolvorming in de kop.

hwe1993;258876 schreef : Ze maakt wel leuke filmpjes. Ze doet duidelijk de moeite om zich te laten informeren over de auto's waarin ze rijdt en ze kiest vaak interessante klassiekers die op de meeste kanalen geen aandacht zouden krijgen. Ik vind haar wel sympathiek!

Eens. Ik word er zelf alleen niet veel wijzer van; wie nog nooit van auto’s met carburateur en zonder stuurbekrachtiging heeft gehoord waarschijnlijk wel.

In hetzelfde genre kijk ik regelmatig video’s van HubNut - dat spreekt mij persoonlijk een stuk meer aan.

Ok interessant, een leverancier is dan gevonden, maar wie kan het uitvoeren?

nou iedereen, erg simpel. instructies staan overal.


in essentie: script op een plaatje perspex plakken, bakje omheen kleien bv van een stripje alu, vol laten lopen met 2C siliconenrubber, na uitharden het spul eruit bevrijden en dan kan je er zoveel nagieten als je wilt (2C resin). wolkje wielenzilver uit de spuitbus en het is net echt.
kweenie wie een 1.7 script wil hebben maar wellicht zijn andere logos zeldzamer. leuk voor de clubshop? aan materiaal ben je een paar tientjes kwijt, daar maak je er tientallen mee.
ik doe dit zelf al jaren voor van alles en nog wat van modelbouw tot autospul. bv dat ''stoplichtkapje'' middenop het 1e type dashbord, niet aan te komen dus even snel afgegoten van Alex zijn dash -zonder demontage zelfs- toen ie op bezoek was. 10 minuten werk Het zamac ''variomatic'' script van mijn 600je, in 3 stukken gebroken. dus aanmekaargelegd op een plaatje perspex en zo afgegegoten. de derde was mooi en die zit nou op de auto.