Brug aanschaffen

Aansluitend op Wouter. Ik heb een twee kolommer en een 4 kolomsbrug staan. In de toekomst komt er misschien een schaarbrug bij. Ik werk nu eigenlijk altijd op de vier kolommer. Vooral met laswerk aan dorpels en werk aan de deuren etc. is een vierkolommer handig. Ook is het tegelijkertijd een mooie "tafel" om gereedschap en onderdelen neer te leggen. Echter voor het werken aan uitlaat, versnellingsbak, vervangen van motor, vervangen van stuurinrichting en ophanging, werken aan bumpers etc. is een twee kolommer veel makkelijker. Kortom; welke klussen wil je allemaal gaan doen? Sommige klussen kunnen ook prima zonder brug overigens.

Ik zou zeker voor een 4-kolommer gaan, zolang je er met een beetje fatsoen omheen kunt lopen. De "nadelen" wegen mijns inziens niet op tegen de "nadelen", maar meningen zijn per definitie persoonlijk... :f
En voor de kosten hoef je het niet te laten: zie bijvoorbeeld www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/geree...hefbrug-te-koop.html
Just my two cents...

Een schaarbrug bandenbrug kan ook prima.
De voordelen:
-Verplaatsbaar.
-Je kan dorpels lassen.
-Een meter hoog is meer als je denkt, 20 cm is ook vrij groot.
-Er zit niks onder de motor als een 2 kolommer.

Nadelen / voordelen:
-In het midden zit een tussenbalk, kan ook een voordeel zijn met een uitlaat bijvoorbeeld.
-Deze schaart naar achteren of naar voren.

Nadelen:
-Kan maar 1 meter hoog, maar wie heeft er een plafond van 4 meter hoog? Als ik een Mercedes met de kap open omhoog zet dan ben je wel hoogte nodig.
-De echte bodem lassen, hee ik heb geen dak van 4 meter hoog dus het kan toch niet beter.

De beste wereld:
-4 kolommer makkelijk oprijden geschikt voor krokante auto's en ruimte voor gereedschap.
-2 kolommer voor het lassen remleidingen etc.
- Schaarbrug leuk voor erbij als je toch het geld en de ruimte en hoogte hebt.

Voorbeeld is slechts 50 cm hoog.

www.kippersrijssen.nl/bandenbrug/dubbele...ug-falco-3000kg-400v

Dit type schaarbrug zat ik aan te denken.
Verdwijnt in de bodem dus bij niet gebruik geen last van.

Een groot voordeel van een twee of vier koloms hefbrug is ook de veiligheid van de "verankering" volgens mij. Het systeem hoeft daardoor ook niet op druk te blijven. En je kan er een auto onder parkeren als het moet.