Nieuwe aanwinst 340 Special

RubenJ;207573 schreef : Ja, heb 'm nog niet boven de 80 gehad maar loopt netjes op. Alleen wegrijden of optrekken na afremmen is soms wat schokkerig.

als je snel naar de 50 gaat, en dan 50 blijft rijden, heb je dan geleidelijk flink minder gas nodig om het vast te houden (de motor is echt stil) of blijft 'ie een beetje loeien?
nog makkelijker is deze testjes even uitvoeren.
v3c.nl/berichten.php?content=Variomatic%...agnose&menu=techniek
en dan met name die van het opschakelen: automaat in N, beetje gas tot de EMVK klikt en dan dus ook zou moeten zuigen aan pijpje A


Starten doe ik trouwens ook in de N. als je dan wat gas nodig hebt of de choke gebruikt en dus hoge toeren draait, dan bestaat de kans dat de koppeling al begint te pakken. In de P wordt deze dan tegengehouden en dat is zonde van het materiaal. In de N draait alles vrij en kun je zodra hij weer rustig is naar de D toe.

optrekken schokkerig. in principe moet je met een vario eerst "voelen" en dan pas doordrukken. toch, als de klap opvallend groot is, kun je de luchtspleet van de koppeling controleren. Misschien moet deze gesteld worden.

powerflux;207578 schreef : als je snel naar de 50 gaat, en dan 50 blijft rijden, heb je dan geleidelijk flink minder gas nodig om het vast te houden (de motor is echt stil) of blijft 'ie een beetje loeien?

Ik heb het idee dat die ook dan er snel blijft reageren op het gaspedaal. Motortje blijft wel beetje hoog in de toeren heb ik het idee.
Kan de choke ook niet helemaal uit zetten, dan slaat ie af.

powerflux;207578 schreef : optrekken schokkerig. in princiepe moet je met een vario eerst "voelen" en dan pas doordrukken. toch, als de klap opvallend groot is, kun je de luchtspleet van de koppeling controleren. Misschien moet deze gesteld worden.

Echt schokkerig is het niet maar nakijken is nooit weg natuurlijk, eerst maar eens inlezen. Vario's heb ik echt nog geen verstand van.

Edit: nou niet snel je bericht aanpassen h?
Ik ga de stappen eens bekijken.

Ha, Ruben zoals ik al eerder zei, mooie 340 is het!

Thanks Michiel

Ik heb overigens nog een vraagje over de special uitvoering.
Op de pagina met de modelontwikkelingen staat dat de Special standaard centrale deurvergrendeling heeft.
Nou vroeg ik me af of dit klopt. Mijn 340 heeft dit niet namelijk of het is kapot maar dat heb ik nog niet kunnen controleren. Dat heeft overigens niet zo veel zin als het er niet op zit natuurlijk

Klopt het dat de Special vanaf '89 standaard centrale vergrendeling heeft?

Ik denk het niet, want ik heb een GL-special van 1990 gehad (3-deurs) en die had het niet.

Maar meten is weten, dus ff een deurpaneel verwijderen

Toch gek, als ik naar deze 'folder' kijk.



De andere Special opties zitten er wel gewoon op namelijk.

Niet te veel op de folder afgaan joh, ze deden daar maar wat;) hier een beetje opties erbij, daar een beetje er af..

Jammer, moet ik toch een keer zelf op zoek naar een setje

ben zelf ook bezig met mijn 340 DL naar GL ombouw bezig..

Joris;208520 schreef : Niet te veel op de folder afgaan joh, ze deden daar maar wat;) hier een beetje opties erbij, daar een beetje er af..

wel afgaan op de folder. heeft er op een (GL) special gegarandeerd op gezeten. Als het niet werkt is het systeem gewoon kapot.