Hét filmpjes topic

Blijft toch een prachtig geluid zo'n V8, deze is van een iets andere aard maar mensen wat klinkt dit goed zeg.

Even de volume knop een slinger naar rechts en genieten maar:

[youtube]BWx-XeaNMaY[/youtube]


Gr; Wouter.

Nog maar eens een 'zo werkt een variomatic'-filmpje, nu gefilmd in een DAF 33 waarvan het vloerluik onder de achterbank verwijderd is:

[youtube]gJovzwVNCsY[/youtube]

Niels;102400 schreef : Nog maar eens een 'zo werkt een variomatic'-filmpje, nu gefilmd in een DAF 33 waarvan het vloerluik onder de achterbank verwijderd is:

En dan zou zo'n riem eens moeten knappen :+

Mmm... auw. Let's not think about that.

haha, nou... ik moet zeggen.... dat die vario voor geen meter schakelt.....

geen wonder dat je zo'n ding weg wilt doen als je continu zo hoog in de toeren zit te rijden.

ow ik dacht dat het al aan mij lag als 'niet vario kenner', ik zag ook niet veel veranderen. Bij dat filmpje van BramJ toen zag je het heel duidelijk

Mmja. "Even de bergrem inschakelen, kijken wat er dan gebeurt"... tsja... niets.

Inderdaad. Erg jammer, de filmers zijn duidelijk nog nooit op een diagnosedag of sleuteldag van de dafclub geweest.

De mogelijkheid om met lage snelheid toch volledig opgeschakeld te rijden, is een typische eigenschap van de 2-cilinders. De 44 van mijn vader heb ik vrij vroeg afgesteld (begint pas terug te schakelen als je de gas echt los laat) en daarbij krijg je het soms zelfs voor elkaar om de koppeling te laten vrijkomen terwijl de auto nog met 20/25 kmph rijdt in de hoogste overbrenging. (je hoort dan de aandrijfas en koppelingstrommel ineens toeren gaan maken zonder dat de motor meedoet, als de vario alsnog begint terug te schakelen)

hahahaha gaaf gezicht dat n?et opschakelen:+

Aaarrgh! Ik zit nu een beetje verder te kijken op dat filmpje (had er verder geen aandacht aan gegeven) maar rond de 4:30 komt de snelheidsmeter in beeld... en dan blijkt dat-ie gewoon VEERTIG rijdt in die takkeherrie. Met wat? 4.000 toeren? Jammer hoor. Het is al geen strepentrekker zo'n 750cc maar dit is gewoon een marteling bij 80 km/u

Wat heeft een 33 eigenlijk voor regelneefje als tegenhanger van het tachorelais? Ook een microswitch als de 66?