Ashoesje vervangen

Ik weet het, het is off-forum; maar toch effe vrage.

Heeft er iemand ervaring met het vervangen van een ashoes van een volvo 460?
Ik ben namelijk het beestje eens goed onder handen aan het nemen, al heel wat vervangen:
- schokdempers voor
- remblokken voor
- stabilisatorstangrubbers voor
- draagarm voor
- remklauw rechtsachter
- 3 ashoezen voor

En met dat laatste kwamen de problemen. Linksvoor heb ik alles vervangen, geen probleem. Meteen de versnellingsbakolie ververst; hij schakelt weer als 'n jekko!
Alleen de ashoes rechtsvoor, da's een probleem. Hij moet namelijk over de homokineet heen. En aangezien ik geen ashoesspreider heb, krijg ik hem daar niet zomaar overheen. Daarom wou ik de homokineet uit elkaar halen. Ik vrees namelijk dat er ook wat vuil in is gekomen en moet toch de boel goed schoonmaken. Maar weet iemand hoe je zo'n homokineet uit elkaar haalt?
Fotootje:

Kan je de andere homokineet niet losdraaien en de as uit de homokineet halen? forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=2162&highlight=ashoezen

Door de homokineet scherp te kantelen kan je de kogels er uit halen, als de meeste kogels er uit zijn kan je hem zo uit elkaar pakken. Het is wel een beetje een geklooi om de in elkaar te krijgen, in ieder geval als je er niet zo goed bij kan.

Bij een 300 krijg ik ze wel gewisseld. Geen enkel probleem. Inderdaad moet je bij de 300 de homokineet in een scherpe hoek draaien om hem uit elkaar te kunnen halen. Bij de 460 lukt dat truucje echter niet. Heb ik al geprobeerd.......

Gewoon uit elkaar tikken?
Aan een kant zal dat wel moeten kunnen?

Jip gewoon uit elkaar tikken met beleid. Er zit wel ergens een borgringetje, maar die kom je naderhand wel tegen. Overigens met een universeel rubber kun je er met zo'n rubberhoesspreidapparaat vaak wel overheen.

1e filmpje is zoals het hoort (netjes met een slagkoper de kracht op het middendeel overbrengen)

2e filmpje is iets meer de boerse manier, maar zal voor de gemiddelde homokineet geen probleem zijn.

voordeel van die zwarte pekkige vetzooi is dat ze niet zo gauw vast gaan zitten op de as

Ik heb eerst de gehele aandrijfas d'ronderuit gehaald en de homokineet maar eens goed schoongemaakt, en verhip:

Er zat dus nog een borgveertje :+
Ik had zoiets wel gedacht eigenlijk.

en dat borgveertje viel dus in deze sponning.

Al met al is de boel weer vervangen, rijdt de auto weer en we zijn weer wat wijzer geworden.

Volgende keer m'n ogen eerst eens goed de kost geven

Edit: Overigens wel hele nuttige filmpjes. Volkswagen en opel schijnen die systemen ook te gebruiken. Volvo moet echter weer degelijk zijn en moet 't weer met een borgveertje doen . Deze aandrijfassen kun je er dus niet zo aftikken :nono: