Wouter;235994 schreef : ...Dus met name bij opritten van de snelweg waar je eerst een bocht hebt en dan de invoegstrook zijn de situaties waar het gebeurt.
....
Is het altijd en vooral in de bocht? Het diff zou dan toch de verschillen tussen links en rechts wiel moeten opvangen, maar als ie dat niet goed doet? Dan gaat mogelijk 1 van de rie,men wat meer wringen/slippen?
Vroege (DAF-)versies hadden geen diff, maar twee onafhankelijke secundairen om dit te op te vangen.