Demontage motorblok B14.4E

Leuk om te zien allemaal.

Verkoop je er ook het ??n en ander van?

Wouter76;227016 schreef : Leuk om te zien allemaal.

Verkoop je er ook het ??n en ander van?

Ik ben blij dat te horen

In principe is hij voor reserve onderdelen voor mezelf (vooral startmotor en carb), dus een advertentie of zo ga ik niet plaatsen. Maar, mocht je om iets verlegen zitten dat ik toch niet denk te gebruiken, dan wil ik je daar best mee vooruit helpen hoor

Ik heb al een aantal 'projectjes' maar kan het toch niet laten als ik jouw foto's zie om te denken; die carterpan dat lijkt me ook wel leuk om er ??n op te knappen en wie weet eens onder het blokje in mijn 340 te schroeven.

Mocht je daar wel vanaf willen wil je me dan een PB sturen?

Wat jij nu doet is typisch iets wat me ook echt heel leuk lijkt om te doen, pas als je het in handen hebt en er mee bezig gaat krijg je een goed beeld van hoe ??n en ander in elkaar zit, erg leerzaam!

hoe zien de cilinderbussen/zuigers eruit??

Wouter;227042 schreef : hoe zien de cilinderbussen/zuigers eruit??

Zo dus:







Hoewel dit mij zelf niet zo gek veel zegt, simpelweg omdat ik nog nooit een zuiger uit een blok heb geschroefd...
Maar ik ben wel benieuwd, wat kun je hier aan zien of uit afleiden dan?

Die bussen zien er nog netjes uit zeg! Keurige hoonsporen en geen lengte groeven van kantelende zuigers oid.
Zuigerveren hebben ook netjes hun werk gedaan.... Wat je ziet qua aanslag is normaal, dat is de oliedamp aanslag, niks mis mee
Kortweg, zuigers opschonen, nieuwe zuigerveren monteren en terug inbouwen dat spul.


Hoe zien de drijfstanglagerschaaltjes en de krukas er verder uit?

vaulvau;227047 schreef : Hoe zien de drijfstanglagerschaaltjes en de krukas er verder uit?

Een beetje het zelfde als de zuigers en cilinders, maar dat is goed om te weten. Het zou maar eens kapot gaan...

Terug monteren ga ik overigens niet doen, het onderblok gaat naar oud ijzer, aangezien ik daar eigenlijk nooit meer iets mee kan (als dat kapot gaat zou ik eerder een ander blok overwegen). De rest worden reserve onderdelen.

Tja.... Ook deze blokjes worden schaars.... Persoonlijk, zou ik m netjes schoonmaken, voorzien van nieuwe pakkingen, lagertjes, oliekeerringen etc. En lekker als een 0km blokje opslaan. Verkopen kan altijd nog, en de oud ijzerboer geeft amper 6cent per kg voor 'vuil' gruis, want zo word het ingenomen....

vaulvau;227059 schreef : Ook deze blokjes worden schaars....

Valt best mee volgens mij hoor. De rest er omheen wordt schaarser.

Als ik een motorblok zou gaan reviseren zou het eerder een 1.7 blok worden denk ik. V??l schaarser, en ze rijden veel fijner

General Custom;227061 schreef : 1.7 blok

Psst...., ik heb er nog ??ntje, minus enige periferie... Kopeh? :lol:

ze rijden veel fijner

Check:worship: