artikel van de anwb uit '85 over anti-roestmiddelen

books.google.nl/books?id=b5L0mwL-zwsC&lp...#v=onepage&q&f=false

wellicht outdated (mijn favoriet als uiterlijk niet uitmaakt: hammerite is er niet bij) maar geeft misschien een inzicht.

powerflux;171014 schreef : books.google.nl/books?id=b5L0mwL-zwsC&lp...#v=onepage&q&f=false

wellicht outdated (mijn favoriet als uiterlijk niet uitmaakt: hammerite is er niet bij) maar geeft misschien een inzicht.

Nou, als loodmenies nog vermeld staan... :humor:

... maar die werken w?l en zijn in diverse andere landen nog vrij goed verkrijgbaar... :+

Alles wat niet meer mag werkte toch vaak beter he, verf met oplosmiddelen, S-39, loodmenie, auto's die heerlijk lopen zonder kitelysator en met hoge CO waarden.

S-39 betwijfel ik als je gaat vertinnen van bodywerk, zat daar geen zuur in?

aha... ik dacht dat het een soort van 'backspace' knopje was...

maar goed.

S-39, zat daar geen zuur in waardoor je bodywerk weer kon gaan roesten?

een aantal jaar terug heeft een duits tijdschrift een redelijk uitgebreide praktijktest gedaan met ML-achtige producten.

daarbij hadden ze een heel regiment identieke metalen dorpel-achtige kokers behandeld met de diverse producten, en die werden vervolgens lange tijd aan de elementen blootgesteld, af en toe met zout water ingespoten, etc.

Veruit het beste uit de test kwam een soort frietvet-achtig spul wat zo taai is dat het voor het verspuiten op 100 graden gebracht moet worden.
Een aantal producten was zo slecht dat ze al bij een tussentijds resultaat als ongeschikt afgevoerd werden.

valvoline tectyl ML kwam er ook niet al te best vanaf, de resultaten lieten duidelijk zien dat de bescherming werkt, maar echt een tijdelijke zaak is.

deze? www.autobild.de/artikel/rostschutzmittel-im-test-35817.html

juist!!