Demonteren dakgootlijsten

Heren,

Heb een sloper staan waar nog mooie dakgootlijsten op zitten. Deze wil ik er graag netjes afhalen. Wie o wie heeft de gouden tip voor het goed en netjes demonteren hiervan?

Ter verduidelijking hier onder een foto van m'n 360 waar je die chrome lijst langs het dak ziet. Dat zijn dus de lijsten waar het om gaat.

Als je goed kijkt, zie je dat ze -vooral onderaan en achteraan- verwarmd zijn en dichtgeknepen (rimpeltjes).

Volgens mij zul je er toch echt e.e.a. aan moeten verbuigen aan het einde. Als je het eindstukje los hebt, kun je hem er heel voorzichtig stukje voor stukje steeds verder aftrekken. Ik zou achteraan (bij de kofferklep) beginnen.

Dit is trouwens wel gebaseerd op de volledig chromen versie (1981). Geen idee of die van jou van kunststof zijn met een glimmend laagje eronder. Als ze van kunststof zijn, kun je ze makkelijker verwijderen maar de kans op breuk is wel groter. De chromen exemplaren verbuigen daarentegen weer erg snel.

Succes. Dit is echt een klusje waar je heel veel geduld en precisie voor nodig hebt.

Edit: voor de echte "gouden tip" zou je misschien Jack v.d. B. eens kunnen bellen. Die kent nogal wat handigheidjes.

Bij dit weer is stukje bij beetje er af trekken een groot risico . Bij mij is ie zo al een paar keer gebroken.
Je moet ze eerst losdraaien door met je duim vrij krachtig van onder de goot te duwen en dan nog moet je hem heel voorzichtig er af halen. Geduld en controle. E?n keer te veel kracht betekend einde sierlijst.

Nja de auto gaat wel naar binnen verwarmd. Was het zeker niet van plan meteen te gaan proberen.

Ik begin meestal vooraan. De bocht bovenin kan ook wel eens moeilijk zijn. Het is altijd een spannend klusje. Soms heb je geluk dat de lijm breekt of dat er niet veel lijm gebruikt is.

Wat dacht je van er even met een haardroger bij te komen... das mss net het tikkeltje warmte dat nodig is om ze wat soepelder te maken...

Als het toch een sloper is, dan kom je met een elektrische verfstripper misschien nog verder, dan loopt de lijm er zo tussenuit.

(niet t? dichtbij, want dan krullen ze er misschien vanzelf af...) :+

Ik heb het ook zelf eens geprobeerd, ze zijn echt, maar dan ook echt, heel breekbaar, zeer veel geduld hebben dus

Over echt gesproken, zijn ze ook echt verchroomd of van plastic??

Heeft iemand ooit de perfecte oplossing, behalve platslaan, tegen het gejoel bij bepaalde snelheid en wind uit een bepaalde hoek???

Het is plastic met een metalig laagje (chroom?) aan de binnenkant.

Sinds de nieuwe deurrubbers er op zitten heb ik geen last meer van dat "gejoel".