Calimero;131125 schreef : Bij deze heb ik eens even een vraagje over de mogelijkheid tot het uitwisselen van voorschermen van een V340 3drs uit 1990 en een V360 4drs uit 1985. Is dit mogelijk of zijn deze voorschermen verschillend?
jouw 360 is dan nog een MY 84, uitwisselen van deze schermen is idd mogelijk, 't zijn 3 gaatjes extra die je dan moet boren. voor montage correct behandelen tegen roest is een aanrader! en gelijk de binnenkant van je scherm vuilvrij maken, ontvetten en bitumen overheen spuiten. als er reeds (vlieg) roest aan de binnenkant van je scherm zit; wegschuren, overspuiten met primer > laklaag en daarna pas de bitumen eroverheen. maar meestal zijn de binnenschermen er iets erger aan toe, als je de schermen van je 360 af hebt zie je gelijk wat je daar aan moet doen.
Calimero;131125 schreef : En heb ik het goed als ik zeg dat de '85-er een mk2 is en de '90-er een mk3? Dat zou je moeten kunnen zien aan (oa) de kachelbehuizing in de motorruimte?
85?rs zijn er ook al in de mk3, o.a. bumpers, randje onder koplampen, achterlichten; dat zijn de makkelijkste optische verschillen, maar er zijn echt tich verschillen, vooral onderhuids maar die ga ik al helemaal niet allemaal benoemen:) lees het stukje
modelontwikkeling
op de hoofdpagina eens door, dan zie je al een klein opsommingkje. bij een 85er moet je niet naar de kachel kijken, de eerste mk3's zijn nog geleverd met het mk2 model (incl centrale dashboard met 6 schuifjes)
Calimero;131125 schreef : Voor de duidelijkheid: wellicht weet ik de hand te leggen op een 340 1700 uit 1990 en de voorschermen wil ik dan gebruiken om mijn 360 van betere schermen te voorzien, want met de huidige keurt zelfs een louche APK meester de auto nog af...
eerlijk gezegd zijn er zat mensen die een los setje schermen hebben liggen, 340's 1700 zijn er niet zoveel meer van dus zonde om die uit elkaar te trekken voor een setje schermen!
Calimero;131125 schreef : En daarnaast nog een vraagje: zijn de onderdelen van een 1700 uit 1990 een beetje uitwisselbaar met een B200K uit 1985 of is het meerendeel compleet verschillend? Sowieso moet de hoofdremcilinder nog vervangen worden en o.a. wat roest rondom de linker veerpoot 'ophanging', als dit ook van de donorauto (de 1700) kan komen wordt de kans alleen maar groter dat de 360 de weg nog weer gaat zien... Wellicht zijn zelfs de bougiekabels en verdelerkap uitwisselbaar, of gaat dat sowieso niet lukken (ik snap dat motorische onderdelen verschillen, maar misschien dat de kabels en kap wel te verwisselen zijn)?
2ehands hrc niet aan beginnen, gewoon nieuw halen. ok ok het kan wel maar ideaal is anders. verdelerkap is onbruikbaar, bij een redblock zit die aan de linkerzijde van de motor met 2 clips, op een 1700 aan de achterkant van de cylinderkop met 3 schroeven; compleet ander principe dus. kabels zijn daardoor ook onbruikbaar; gewoon nieuw setje spul bij de automaterialenzaak halen kost geen drol en je hebt er een hoop plezier van.
