nabespreking sleuteldag bunnik

de nabespreking van de sleuteldag..

Toch knap dat niemand een deuk er bij heeft gereden in mijn wagen, want ik stond heerlijk in de weg met m'n schuimparty! Maar goed, mijn koeling is weer zuiver en helder blauw deze keer, geen gesop meer en ook geen natte scheten meer onderuit de motorkap!

Iedereen bedankt voor de hulp en belangstelling! En zeker ook aan het Firts Class team, erg behulpzaam en relaxed mensen!
En een behoorlijk grote opkomst! ...zelfs Adje was er :crazy1:...hahaha;D

Zelfs voor een niet sleutelaar was het een bere gezellige dag. Heb zelfs nog een stukje in mijn oude 360 gereden (daarvoor mijn dank aan Bram).

is bram nog thuis gekomme met zijn waarschijnlijk lekke radiateur?

voor de ingewijden, willem kwakkelstein is ook weer onderweg naar huis, anwb heeft een scheurtje in een koelwaterslang gespot:) hij was nu al onder de indruk van een compleet andere rijervaring; (mag ook wel met: vervangen primair/secundair/aandrijfriemen/emvk/tacho en een afgestelde koppeling:D)

helaas een tweetal auto's niet compleet op kunnen lossen, verder zijn alle klussen aardig geslaagd.

vond het een leuke dag, ergens ook wel een bietje hectisch, maar daar moet je maar doorheen kijken;)

Jammer dat ik dhr. Kwakkelstein heb gemist. Ik had graag zijn gele 343 eens gezien.

de roestduivel is al aan het bumperkleven...

AvdAkker;92948 schreef : voor de ingewijden, willem kwakkelstein is ook weer onderweg naar huis, anwb heeft een scheurtje in een koelwaterslang gespot:)

Ja, dat was wat we ook al dachten. Dat kon ook niet missen op die plek, eigenlijk. ANWB heeft altijd een goeie zaklamp bij om dat soort dingen snel en simpel te vinden. In het licht van de straatlantaarns zie je niks.

helaas een tweetal auto's niet compleet op kunnen lossen, verder zijn alle klussen aardig geslaagd.

Ja, balen. Toevallig allebei carburateurproblemen die zelfs met goed nakijken, nieuwe pakkingen etc; niet opgelost werden.

@Erick, ik heb jouw vraagbaak nog want jij was al weg voor ik m teruggebracht had.


Voor mij persoonlijk was de dag veel minder hectisch dan vorig jaar, omdat er dit keer meer TC hulp aanwezig was. Dat was echt wel nodig want in de toch beperkte tijd hebben we veel mensen kunnen helpen.

over de blueline van Erick gesproken trouwens, verschilt de renix tussen een b14.4e en een b14.4s ivm deceleratiemechanisme e.d.? en is dat dan naderhand ook mee overgezet tijdens die motorwisse?

even zoeken, waar is dat lijstje ook weer.

ledenmenu; documentatie; technische documentatie; identificatie elektronische ontstekingsunits.pdf


Het verschil zit dus niet in de unit zelf, maar in de bedrading van de C-stekker. Die verlaat het tijdstip met 3 of 6 graden als 1 of 2 draden aan massa gelegd zijn.