Volvo 340 DL van Esther

Ze is gewend om verbruik bij te houden, dus we gaan het meemaken. Ik dacht dat 1 op 14 mogelijk zou moeten zijn bij een B14 handgeschakeld, mits het onderhoud goed op orde is. Automaat dat 1 op 13, althans dat is mijn ervaring).

1 op 16 is ook mogelijk, maar dan vooral veel snelweg en achter vrachtwagens plakken

Veel in z'n vrij zetten en uitrollen!

nee juist niet, remmen op de motor is "veel meer gratis" dan de motor stationair laten lopen

Er zit een fuel cutoff op. Die sluit de benzinetoevoer helemaal af als je het gas los laat. Dat zou volgens het boekje een besparing van 10% kunnen opleveren.

Bij een motor zonder dat systeem kan je beter de koppeling intrappen of in z'n vrij zetten om brandstof te besparen.

Even gecopy-past..

When you *have* to slow down, here's an approximate heirarchy of methods, from best to worst.

1) coasting in neutral, engine off (ie. roll to a stop);
2) coasting in neutral, engine idling;
3) regenerative coasting (hybrid vehicles)
4) regenerative braking (hybrid vehicles)
5) coasting in "deceleration fuel cut-off" mode (in gear, above a certain engine RPM)
6) conventional friction braking (non-hybrid or hybrid)

Choosing the right method depends on traffic conditions (following vehicles) and how quickly you need to stop.

Even iets anders:

Het komt op de foto's niet goed over, maar de kleur is echt prachtig diep blauw. Zeker met die chrome sierstripjes langs de ruiten heeft het een mooi contrast, bijna koninklijk!

Bumpers moeten nog. De fohn hield er mee op

We hebben een paint restauratie kit van Meguiars gebruikt. Met een compound en klei. Het dak en de motorkap was het meeste werk. Die hebben de een paar keer opnieuw behandeld. Er zitten heus nog wel wat plekjes in de lak, maar het is dan ook 28 jaar oude lak. Heel gaaf om deze onverprutste Volvo weer in goede staat terug te brengen!

de glimpiet is voor de troepen uit gereisd dit jaar! :yesyes:

Mooi zeg! :worship: