1992 Volvo 340 special CVT

waarom zou ik de katalysator verwijderen? Zit ik straks bij de apk weer met gezeur..

maakt voor de kentekencodes bij 340's niet uit, is toch allemaal zonder lambdasonde.

ik zou persoonlijk een nieuwe tussenpijp monteren, die kosten maar een paar tientjes omdat er geen demper in verwerkt zit.

Met de APK mag je auto 3,5% CO hebben.

ik heb het goed kunnen lassen en de middenpijp is nog steeds demontabel. Voorlopig ben ik daar wel klaar mee zo..

Zo, o.a. dankzij Erik kan ik er weer even tegenaan. De aandrijfriemen zijn vervangen en de koppeling is goed afgesteld. De auto is een stuk stiller nu ( die riemen gieren niet meer zo) en het rijdt een stuk vlotter weg vanuit stilstand!

Bedankt!

Zo, anderhalf jaar later, 32.000km later, uitstapjes naar England, Luxemburg, Belgie later, een startmotor later en heel veel lol later is de auto verkocht. De nieuwe eigenaar is bekend met dit forum. Ik kan nu weer verder gaan vechten met mijn 2 oude Jappen en ga dit forum bedanken voor de hulp die ik in die tijd heb gehad! Bye Bye!

Ah jammer, maar je hebt goede herinneringen over. Misschien zien we je nog eens terug. Je zal niet de eerste zijn waar het virus weer terug komt

De nieuwe eigenaar had 4 jaar geleden zijn 340 verkocht en het bleef blijkbaar toch kriebelen...

laat dat alvast een waarschuwing zijn dan succes met de jappanners en wellicht tot ziens