Mijn eerste Volvo 340 1.4DL

H?, ik heb twee van die radio's! Nog nooit zo'n makkelijk aan te sluiten radio gehad, zo makkelijk dat ik dezelfde weer terug wilde toen de oude kuren begon te vertonen. Is bij jou het display nog wel leesbaar?

En blijkbaar hoort er gewoon geen klepje voor het cassettedeck, of die dingen begeven het te snel.

punkazz;124751 schreef : H?, ik heb twee van die radio's! Nog nooit zo'n makkelijk aan te sluiten radio gehad, zo makkelijk dat ik dezelfde weer terug wilde toen de oude kuren begon te vertonen. Is bij jou het display nog wel leesbaar?

En blijkbaar hoort er gewoon geen klepje voor het cassettedeck, of die dingen begeven het te snel.

Prachtige radio, goed ontvangst en gewoon spelen. Display toont helaas niets meer...

Nice ride!

Ziet er goed uit. Doet de vario het nog lekker? Anders kun je daar een keer naar (laten) kijken en je verbruik ook nog flink verbeteren.

Jos360;124779 schreef : Ziet er goed uit. Doet de vario het nog lekker? Anders kun je daar een keer naar (laten) kijken en je verbruik ook nog flink verbeteren.

Of de vario het goed doet weet ik niet, heb helaas geen vergelijkingsmateriaal!
Maar het verbruik kan volgens mij wel iets beter. Denk dat ik momenteel 1:10 rij. Welk onderhoud kun je aan een vario plegen? Zijn er dingen makkelijk te controleren? Overigens merk ik geen verschil met de "berg stand" knop. Wat zou ik moeten merken?

Met de bergrem schakelaar 'aan' zou hij hoger in de toeren moeten blijven hangen, zodat je hetzelfde effect krijg als een berg afdalen in een lagere versnelling. Vandaar de naam.

je kunt hem dus ook als 'sport' schakelaar gebruiken. Alhoewel bij plankgas normaal hetzelfde systeem in werking gaat

v0lv0freak;124813 schreef : Met de bergrem schakelaar 'aan' zou hij hoger in de toeren moeten blijven hangen, zodat je hetzelfde effect krijg als een berg afdalen in een lagere versnelling. Vandaar de naam.

je kunt hem dus ook als 'sport' schakelaar gebruiken. Alhoewel bij plankgas normaal hetzelfde systeem in werking gaat

Aha! Dat is duidelijk lijkt me zo. Kan ik de schakelaar ook omhalen tijdens het rijden en zo ja hoor ik dan direct de toeren oplopen bij dezelfde snelheid?

tomluinstra;124814 schreef : Aha! Dat is duidelijk lijkt me zo. Kan ik de schakelaar ook omhalen tijdens het rijden en zo ja hoor ik dan direct de toeren oplopen bij dezelfde snelheid?

Ja dat kan gewoon tijdens het rijden en als het goed is begint hij meteen in de toeren te stijgen bij gelijk blijvende snelheid.

Goh Niels, wat handig die Limburg rit, anders had ik zelf ook niet geweten hoe het allemaal werkte :nono:

Rij 50 km/u, schakelaar om en het lijkt net alsof je van de vierde naar de tweede versnelling gaat.

@v0lv0freak
Hehe ja in heuvelachtig gebied heb je er behoorlijk lol van... behalve alstie blijft hangen. Maar dat zou nu niet meer moeten gebeuren

Een goed schakelende vario maakt het verschil tussen een leuke en een slechter ervaring met een V300.
Op de website staat een hele lijst van checks die je uit kunt voeren aan het systeem om te kijken of het in orde is. Aan je verbruik te zien is het niet slecht maar kan het beter.
En door die checks leer je een beetje hoe je auto in elkaar zit. Ook erg leuk.